Tire Pressure Monitoring System er vanligvis referert til som TPMS. Som navnet antyder, hjelper det å overvåke trykket inne i dekkene på bilen. Dekktrykk Monitoring System ligger i alle kjøretøyer som frakter tung last slik som gaffeltrucker, fly understell, er etc.Tire Pressure Monitoring System utgangspunktet delt i to. Den ene er direkte TPMS og den andre er indirekte TPMS. Denne divisjonen er basert på funksjon av Tire Pressure Monitoring System.Direct Tire Pressure Monitoring System bruker radiofrekvens-teknologi for overføring av trykket informasjon til sjåføren. I direkte tpms, er trykksensorer plassert på sidene av dekkene. Trykktransdusere i bilen overføre trykket informasjon og rapportere til sjåføren om over inflasjon og under inflasjon på dekkene. Den store ulempen med direkte Tire Presser Monitoring System er at den bruker batteri som er svært expensive.In kontrast til dette, opererer Indirekte Tire Pressure Monitor System på annet prinsipp. Dette systemet anslår mengden luft i dekkene og informerer føreren om det. Nummeret til den rotasjoner dekk tar og hvor raskt den roterer avgjøre om dekket er under oppblåst eller over oppblåst. Hvis dekket tar mindre runder og roterer raskere enn det betyr at dekkene ikke er oppblåst riktig dvs. de er under oppblåst. På den annen side, hvis dekkene tar mer tid til å rotere så dekkene blir over oppblåst. Så bestemmer dekkene roterer med passende hastighet og tar særlig antall rotasjoner trykket i dekkene. Den store ulempen med dette systemet er at føreren må trykke reset-knappen igjen for å vite status for dekkene (hvis dekkene er riktig lufttrykk eller ikke). Tidligere var Tire Pressure Monitoring System plassert i dekkene for å sikre sikkerheten av kjøretøyet, men de nyere modellene kommer med dette systemet. Dette systemet ved å informere og opprettholde riktig lufttrykk hjelper dekkene til å arbeide på sitt fulle potensial
By:. John potter
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/3298.html