Mens du kjører motorveier og hovedveier i Minnesota kan du ikke unngå å legge merke til antall sjåfører verktøy rundt i Honda-avtalen i Minneapolis. Honda Accord har eksistert siden introduksjonen i 1976. The Accord startet som en større versjon av Honda Civic. Dette appellerte til økonomien bevisst bilen kjøperen med et ønske om ekstra rom. Syttitallet var en tøff tid for bilindustrien med stigende drivstoffpriser og gass mangel. Alle som husker de lange linjer av biler stablet opp rundt kvartalet venter på sin sjanse til å fylle bilene sine kan forstå hvorfor Accord ble en umiddelbar suksess i USA. I sin opprinnelige konfigurasjon Accord var en to dørs kombi. Ettersom etterspørselen etter flere familievennlige biler økt, i den kompakte bilen markedet, ble en firedørs versjon gjort tilgjengelig. The Accord fortsatte å utvikle seg som energipriser stabilisert og importerte biler skapt en voksende nisje i det amerikanske markedet. Kvalitet, pålitelighet og bedre forståelse av den amerikanske forbrukeren førte snart til importerte kompakte biler dominerte markedet. Noen av disse forbedringene inkludert alternativer som automatgirkasser, luftkondisjonering og oppgradert interiør utførelser. Utgangseffekt ble også forbedret for å bedre passe de varierte forholdene i den amerikanske landscape.The Honda-avtalen i Minneapolis du ser i dag er langt fra den opprinnelige økonomi bilen av 1976. Etter åtte betydelige generasjonsskifter Accord kan nå betraktes som en mellomstor bil så vidt mindre enn de tradisjonelle full størrelse biler opptar neste nivå opp i størrelse. Denne åttende generasjonen skiller seg ut fra sine forgjengere med mer enn bare ren størrelse. Akselavstander har blitt utvidet og motorkraft konkurrerer med noen av de høyest ytende sedan hvor som helst i verden. De luksuriøse alternativene rival de av konkurrentene som er betydelig dyrere, men likevel opprettholder sin stamtavle som svært rimelig. Lave driftskostnader har alltid vært et kjennetegn på Honda sammen med sine godt dokumentert historie av lang levetid og pålitelighet. Det er ikke rart at Accord ble den mest solgte bilen i USA i over et tiår å erstatte den ærverdige Oldsmobile Cutlass. Tar på det innenlandske produsenter og slo dem i sitt eget spill var ingen liten oppgave. Innenlandske bilprodusenter hadde en hundre år start på den importerte konkurranse forståelse hjemmemarkedet. Det var først da Detroit bilprodusentene ikke klarte å reagere på olje-embargo at Honda var i stand til å få sin fot i døren på en måte som åpnet øynene på forbrukeren til produktet deres. På hver tur Honda har vært i stand til å forutse de stadig skiftende smak av den amerikanske bilen kjøperen, justere sine tilbud til å passe med etterspørselen, uansett hvordan forholdene. Å ha en liten økonomisk bil, flytte til firedørs, og enda en stasjonsvogn alternativet, og utvikler seg til et kjøretøy som gir komfort og funksjoner til modning amerikanske forbrukeren viser bare hvor kvikk og fremtidsrettede selskapet er og vil fortsette å være når markedskreftene diktere. Mange av de tekniske funksjonene i de tidlige avtalen har funnet veien inn i mange av de bilene som er på veiene i Amerika i dag. Sannsynligvis er den mest utbredte anvendelse av et forhjulsdrevet strømkonfigurasjon. Nesten utelukkende bakhjulsdrift biler befolket utstillingslokaler før tilstrømningen av biler fra Japan. Nå, spesielt i områder som været kan presentere unike trekkraft utfordringer til alle kjøretøy, er det ikke rart at du ser et stort antall Honda-avtalen i Minneapolis og andre store byer nord
By:. Sandy Winslow
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/2960.html