Den brukte Citroen 2cv (deux chevaux vapeur) som betyr to skatt hestekrefter ble først utgitt på markedet i 1948, og fortsatte å bo på produksjonslinjen til 1990. Denne morsomme lille bilen var teknologisk avansert og nyskapende, med ukonvensjonelle utseende, som var inspirert av karosseriet av Bauhaus.Originally bare designet for å flytte den franske bøndene på fra sin hest og kjerrer i bilverdenen, det er fremdeles en av de mest ikoniske brukt Citroens til nå! Det er designet for sin lave pris, enkelhet i bruk, allsidighet, pålitelighet og det er off road kjøring evne. Med sitt lys, lett brukbare motor og ekstremt myk og lang fjæringsvei, var det absolutt egnet til den robuste franske countryside.During produksjon som strekker seg over 42 år 3.872.583 2cv-tallet ble produsert, og mange av disse brukte Citroens er fortsatt på veiene i dag - selv om får sjelden! Forskning viser at den opprinnelige briefen var å aktivere to personer eller bønder som det ble nevnt, å kjøre 100kg av gården deres varer til sitt lokale marked med en hastighet på rundt 60km/hr (37mph), over gjørmete veier uten fast dekke om nødvendig. Under denne samme kort ble det opplyst at bilen skulle bruke ikke mer enn 3L av bensin til å reise en avstand på 100 km, noe som ville ha gitt denne lite brukt Citroen en avkastning på 78mpg, og selvfølgelig en av de mest kjente delene av den korte var at Citroen 2cv ville være i stand til å kjøre over et pløyd felt uten å bryte noen av eggene som det var bærer Mange forskjellige spesielle utgaver ble produsert inkludert SAHARA, som ble bygget for den vanskeligere off road reiser - med bare 694 av disse laget. På det meste tiden av produksjon en ny Citroen 2CV kunne ha tatt noe fra 3 år til 5 år for levering, så på den tiden brukte Citroen 2CV-tallet var dyrere enn den nye som kundene ikke var villig til å wait.Originally bygget med en luftkjølt, flat tvilling, fire takts 375cc motorer, noe som gir føreren en liten 9bhp, etterfulgt av en litt større 425cc motor i 1955. Så til slutt en 602cc motor kom som gir en mye bedre 28bhp men bare på 7000rpm! På den tiden, på grunn av den skattemessige klassifiseringen av bilen endre det da gjort dette en 3cv motor, men den kommersielle navnet forble det samme. En av de andre små fordeler med å eie en av disse brukte Citroens var at hvis motoren på batteriet noensinne sviktet da 2cv hadde muligheten til hånden spy, med en jack håndtaket fungerer som en sveiven, og Citroen kløktig holdt dette på biler frem til slutten av produksjonen i 1990. Bortsett fra førkrigs-biler, er dette det eneste som brukes citroen du kan kjøpe med en sveiv! I dagens marked, søke på nettet for en brukt Citroen 2CV, kan du lett finne en eller to urestaurert modeller for så lite som £ 350, og restaurert modeller henter opp til £ 8750. I Storbritannia, virker det som de fleste onwers en tendens til å holde på dem og ta mye omsorg for dem, og dette arbeidet kan lønne seg som en brukt Citroen 2cv SAHARA i perfekt stand kan hente deg så mye som? 62000 på europeiske markedet. Når det gjelder kjøring en av disse retro Citroens, mange eiere beskrive dem så morsomt å eie og kjøre, lett å vedlikeholde, bare trenger en skiftenøkkel og en hammer. Selv om ytelsen kan være litt dårlig, med litt kompetanse enhver stasjon kunne holde tritt med strømmen av trafikk, og du vil aldri trenger å frykte en fartsdump igjen (jo raskere du kjører over dem jo mindre du vil føle det! ), er en annen kul opp til å eie en Citroen 2CV det faktum at du kan male dem noen måte eller design i komforten av din egen garasje
Av: Rob Morgan
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/2324.html