Once upon a time, hvis du hadde problemer med bilen, måtte du spørre rundt og avhenger av lokale omdømmet til den personen som jobbet på bilen din. Det var ingen sentralisert kontroll, bare spesialiserte ferdigheter man vanligvis lært gjennom noen år med læretid og blir vanligvis hendig. Bilmekanikere disse dager er svært godt trent, høyt sertifiserte fagfolk. Det er ikke rart at vi krever års utdanning og praktisk erfaring, gjennom en læretid og formell skolegang i en mekaniker college. Biler er uhyre dyrt, avgjørende for vår livsførsel og evne til å få tilgang til ting, og når de eller stasjonen svikter, kan bli kostbart for både liv og limb.Thus, er en auto servicetekniker sannsynlig å bli involvert med hvert trinn i en bilens livssyklus, fra sin innledende testing på bilfabrikk, til ekstra verifisering når det kommer til forhandleren, og så hyppig vedlikehold og inspeksjon i hendene på sine ulike eiere. Til slutt når en bil er junked, er dens enkelte deler vanligvis tatt ut for reservedeler på andre biler, igjen se seg av en dyktig automotive profesjonell. Obligatoriske årlige inspeksjoner for bil registrering har sørget for at garasjer få pålitelig. Ingen bil kan reise veiene uten en oppdatert klistremerke som viser at det er helt funksjonell. Selv rustskader som bryter den strukturelle integriteten av kroppen av bilen må være en tendens til. Alle biler skal være i hendene på sjåfører med forsikring, for beskyttelse av både eier og alle de kommer inn i en ulykke med. Og selvfølgelig betyr det at en full-sertifisert auto servicetekniker må verifisere ting for forsikringsselskapene company.for åpenbare grunner, er riktig sertifisert mekaniker college også godt lager med kvalifiserte instruktører. I det siste, var og læretid nok forberedelse til mekaniker eksamener, men i disse dager biler er mye mer kompleks. Med romalderen materialer som karbonfiber i kroppen, forseggjort elektronikk og ombord sikkerhetsfunksjoner, er det mange statister i en bil utenfor og forbrenningsmotor og en stål kropp. Service blokkeringsfrie bremser er mye hardere enn vanlige bremser, og når en bil har et datasystem mer komplisert og mektig enn datamaskiner som brukes for månelandingen, er det neppe noen overraskelse at det tar en solid pedagogisk bakgrunn for å kunne håndtere things.These skoler gir deg oppleve med alle de vanlige verktøyene du bruker og problemer du møter før du flytter på en profesjonell arbeidserfaring i læretiden. Siden dette stadiet av treningen er betalt, det gjør mye fornuftig at du allerede er i stand til å arbeide. Etter flere år som lærling, kan bare da du tar en eksamen for å bli sertifisert
By:. Valeria Stephens
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/204.html