The 2011 Jeep Wrangler er som en tømmerhugger . Det er på eiendommen i skogen , kraftfullt skaper sin vei gjennom ulendt terreng , med beefy utvikling for å få okkupasjonen utført. I sivilisasjon , derimot, er Wrangler er off- street instrument boksen handler om like verdifull som en tømmerhugger øks ville være i Manhattan . De Wrangler utmerker seg på off -street sysler , men anmeldere sier det er tøft å bo hos hver enkelt dayfor 2011 , har Jeep forsøkt å skape Wrangler mye mer levelig , med oppgradert interiør ressurser og mye mer tilbys evner. Mens vurderinger justeringene hjelpe , tviler de på Wrangler appellerer til alle tidligere hardcore off -street fanatikere , eller folk som ønsker å passe den delen . Wrangler bygning er litt for røff , er det interiør så vel liten og sitt drivstoff totaløkonomi for minimal for at dette skal skape mening for de fleste kjøpere. Hvis du søker etter letthet og fredelig kompakt SUV , vil du trenger for å holde searching.The Toyota FJ Cruiser starter på ca $ 3000 større enn Wrangler . Sin quirky synes å være og rocke - knusing off- road egenskapene gjør det til en stor hit med anmeldelser. Bare vet at du ikke får en god del praktiske løsninger ved hjelp av FJ both.Reviewers som Wrangler rock - crawling evner og ikoniske virker , men klage på en motor som er treg til å skynde seg , samt en opplevelse som er tøffe. "The 4 -wheel -drive , go- hvor som helst Wrangler forblir kvintessensen robuste Jeep ", sier bil eller lastebil og Driver . " Det er svært stand i både to-dørs eller større Unlimited forkledning , sistnevnte tilbyr den eneste four-door/convertible-leading combo på markedet
By: . Reynalda Ethelyn
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/1954.html