Norge bil >> Bil >> biler >> Content

Hybrid Cars -? Framtidas teknologi eller passerer Fad

Hybrid biler har fått mye buzz de siste tre-fire årene, og nå med den stigende prisen på olje og bensin, er hybrider forventes å bli varmere enn noensinne. Her er noen spørsmål og svar om hybrids.1. Hva er en hybrid bil? Et kjøretøy er en hybrid når den kombinerer to eller flere kilder til makt. Hybridbiler nesten alltid har en bensinmotor og en ekstra elektrisk motor system som kjøres av oppladbare batteries.We normalt anta at poenget med hybridisering er å spare drivstoff, og det er definitivt tilfellet med de fleste av de mindre komprimerer og sedan. Men faktisk noen av de mer eksklusive hybrid-modeller er mer opptatt av å øke kraften og "performance" uten den vanlige tap i drivstoff efficiency.2. Må du koble hybrid i om natten? Du kan anta at en hybridbil går en del av tiden utenfor sin batteripakke, at det er nødvendig å plugge den inn om natten og lade batteriene (som en golf cart!). Men dette er nesten aldri tilfelle. Hybridbiler lade batteriene "on the fly" ved å gjøre bruk av ubrukt energi som normalt bortkastet under normal kjøring. For eksempel, de fleste har et system som fanger opp noe av den energien som brukes mens bremsene, og konverterer den til elektrisk energi for å lade batteriet. Dette kalles "regenerativ bremsing". Hvis hybrider hadde større batteripakker som du kan plugge inn i elnettet, ville de være i stand til å overføre mer av bilens strømforbruk over til den elektriske motoren (e), og bruke enda mindre bensin. Men de fleste bilprodusenter har vært uvillige til å gå denne ruten, og hevder at dagens batterier kunne ikke ta den ekstra belastningen og mer omfattende usage.3. ? Må du skifte batterier Det korte svaret er Nei Hybrid batterier har vanligvis en 80 000 - 100 000 kilometer garanti. The US Department of Energy testet dem til 160.000 miles og stoppet testing fordi de fortsatt utføres nesten som de var helt nye. Noen taxisjåfører har gått mer enn 200.000 miles i en Toyota Prius uten batteri problems.In enhver hendelse, siden hybrid batteripakker har hundrevis av celler, kunne enkeltceller eller moduler skiftes hvis det var en problem.The beste måten å holde nikkel metall hydrid batterier utfører på topp er å holde sine kostnader mellom 40% og 60% - aldri fulladet og aldri helt utladet til null power.4. Hvor lenge har hybrider eksistert? Alternativer til ICE (intern forbrenningsmotor) i biler har eksistert siden minst 1900. Det første patent for en bensin-elektrisk hybrid kjøretøy ble innlevert i 1905. Alternative drivstoff kilder ble utryddet som følge av to ting. Først var utviklingen av den elektriske selv-starter (i 1913) som gjorde bensin drevne biler mye lettere å starte. Den andre utviklingen var framveksten av en alder av billig olje som startet i tiden rundt første verdenskrig. Dette fullstendig fjernet den økonomiske insentiv til å lete etter alternative drivstoff kilder. Dette er bare begynt å endre seg nå, 80 år later.5. Er hybrider dyrt å kjøpe? I januar 2006 var det 10 ulike hybride modeller tilgjengelig fra $ 19,000 til $ 53,000. De mest populære modeller - Insight, Civic, og Prius - er mindre enn $ 30.000. Ifølge auto maker kunngjøringer det bør være mer enn 50 modeller tilgjengelig innen 2010. Som salg og produksjon øke prisene ikke skal være betydelig mer enn for standard ICE models.Even med litt høyere gjennomsnittlige kostnaden for en hybrid - vanligvis rundt $ 3000 - disse ekstra innledende kostnadene kan bli motvirket av føderale og statlige skatteinsentiver, lavere vedlikeholdskostnader, og usedvanlig sterk videresalg values.6. Er hybrider små og underpowered? Innledende hybridmodeller understreket drivstofføkonomi, så var mye lettere kjøretøy, og hadde mindre motorer. Målet var å kompensere for tapet av makt i ICE med ekstra strøm fra den elektriske motoren. Dette vil resultere i vesentlig samme grad av kraft mens brenningen mindre fuel.But dette prinsipp behøver ikke å resultere i lite kraft kjøretøyer. Faktisk Lexus RX400h og Toyota Highlander Hybrid begge har en 270 hestekrefter kraftsystemet. Og Lexus GS 450h hybrid sedan forventes å ha mer enn 300 hestekrefter og går 0 til 60 på mindre enn seks sekunder. Tar søken etter hybrid makt ytterligere, har Toyota Volta konseptet venicle en 408 hk kraftverk. 7. Hva er den viktigste grunnen til at folk kjøper hybridbiler? Spare penger på drivstoff er det første de fleste kjøpere tenker på. Men, faktisk, kan mengden lagret på drivstoff over livet av kjøretøyet ikke lik den ekstra anskaffelseskost av hybrid.There er åpenbart andre faktorer som spiller inn i gradvis bygge populariteten til hybrider. Vil noen mennesker til å gjøre en "grønn" statement, andre bare ønsker å være den første på blokken med en ny og lovende teknologi. 8. Vil hybridteknologi spare miljøet? Det er ingen tvil om det. Hybrider blir stadig mer populært. I de siste fem årene hybrid salg i USA har vokst 2000 prosent. Omsetningen i 2000 var 9500, og ved utgangen av 2005 hadde vokst til over 200.000. Men selv dette større antall er bare 1,2% av de 17 millioner nye biler solgt i fjor. Hvis hver hybrid ga det dobbelte av dagens drivstofføkonomi, fra et gjennomsnitt på 20 mpg til, si, 40 mpg, som ville spare ca 100 000 liter bensin per dag. Men dette beløpet blekner i forhold til den totale daglige bensinforbruk i USA - 400 millioner gallons! Besparelsene på 100.000 liter ville bringe dette tallet helt ned til ... 399900000 gallons.Not svært viktig. Tydeligvis myndigheter og bilprodusenter må begynne å bli veldig alvorlig om hybrid teknologi før det vil gi et betydelig difference.9. Betyr det hybridteknologien er bare et innfall? Nei det gjør det ikke. Fordi den eneste veien mot en bærekraftig fremtid, er å finne en kombinasjon av drivstoff som vil redusere vår nesten total avhengighet av olje. Hydrogenbiler vil være en del av denne fremtiden vil som brenselceller, deisel, og alternative drivstoff som etanol. Men det som er ganske sikkert er at hver lovende løsning vil innebære en slags hybrid kombinasjon av teknologier. Så dagens hybridbiler er en viktig og nødvendig skritt mot et langt mer lovende og bærekraftig fremtid
By:. Rick Hendershot -
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/18746.html

Previous:
Next:

biler