Den asiatiske bilfabrikker markedet er mye bredere enn mange amerikanske forbrukere forstår at det skal være. Utover Honda, Hyundai, Toyota og andre velkjente navn det er ganske mange bilprodusentene som vokser i størrelse og respektabilitet i sine egne markeder. To av disse selskapene har allerede forpliktet seg til å selge sine modeller i USA, men det er tre andre er verdt å vite om og watching.Starting i 2007, vil to kinesiske bilprodusenter være eksport av biler til USA og Canada. Geely Automobile Company og Chery Automobile Company er en del av den første bølgen av nye asiatiske bilprodusentene forbereder seg på å tjene det amerikanske markedet. Jeg vil ikke gå mer i detalj om disse to produsentene, så kan du lese en relatert artikkel jeg skrev tittelen, "kinesiske biler: redefinerte Market," for å lære mer om them.Proton - Proton Holdings, den overordnede selskap av Proton Motors , er den største produsenten av biler i Malaysia. Volkswagen og proton inngått en strategisk samarbeidsavtale i oktober 2004 hvor Volkswagen biler ville bli bygget på Proton samlebånd som begynner i 2006. Bortsett fra VW venture, har Proton en linje av modeller av sin egen består hovedsakelig av subcompact og kompakte større kjøretøy. Proton biler er i dag eksporteres til Australia og selskapet er eyeing det amerikanske markedet kanskje så tidlig som i 2010. I tillegg til sin VW forholdet, eier japanske bilprodusenten Mitsubishi nesten en 16% andel i Proton.Hindustan - Siden 1950 har Hindustan Motors vært å bygge biler for det indiske markedet. Deres nåværende line up av biler, ser ut som om de ble bygget i 1950, ikke samsvarer opp til gjeldende verdens styling standarder. Imidlertid har den nye indiske økonomien vært å gi bemerkelsesverdig vekst i alle bransjer, og den indiske bilindustrien er moden for fornyelse. The Ambassador Grand, en slik modell, har nylig blitt oppdatert for å møte dagens europeiske utslippskravene. Se etter en Hindustan modell som skal eksporteres til Europa først før du tar på det svært konkurranseutsatte amerikanske market.Tata - I motsetning til Hindustan Motors, er Indias Tata Motors produserer i dag biler som ser ut som om de var laget nylig. Som den eneste indiske bilprodusenten med biler bygget og designet av indianere, har selskapets Indica V2 og Indigo komprimerer fått en god mottakelse på bilutstillingen i Geneve. Planer om å eksportere direkte til USA har blitt vurdert, men Tata biler kan komme til USA under en annen etikett før da, som Ford eller Dodge.Beyond disse fem selskapene andre statlige bilfabrikker selskaper har dukket opp i det kommunistiske kontrollert Kina. Hvis Geely og Chery lykkes, vil flere fabrikater følge og slusene vil være åpen. Flere valg kommer for forbrukerne ... for bedre eller verre
By:. Matthew C. Keegan
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/18678.html