Cruising nedover veien med tankene dine på din handleliste, og en liten jente piler ut av ingenting og går foran bilen din i jakten på en rømt ball. Ville ikke du være takknemlig for at bilen stoppet når du trampet på pedalen, akkurat i grevens tid? Tenk bare kjører en bil uten bremser. Flere ulykker, som går forbi destinasjonen, derav forferdelige temperamentet. Ikke et pent bilde, er det? Varierende bremser kan føre til mye stygge scenarier, og bunnlinjen er, du har ingen virksomhet å være på veien hvis bremsene er mindre enn hundre prosent functional.According til Verdens helseorganisasjon (WHO), ca 1,2 millioner (2004 ) folk møter sin død i trafikkulykker hvert år, og frekvensen av folk som er skadet i ulykker kan gå opp til så mye som 50 millioner kroner. Studier viser at disse tallene er forventet å skyte i været med ca 65% i løpet av de neste 20 årene. Mange bilulykker er knyttet til mekaniske problemer, for eksempel, motor defekter, hindret sikt, eller brems feil. Den tidligste registrering av en bilulykke dødsfall er død av Mary Ward, en vitenskapsmann som falt under deres hjemmelaget damp bil. De stålfelger av damp bil kjørte over henne, noe som fører til henne livstruende skader, som var en ødelagt neck.Brakes, som vi alle vet, er vant til å forsinke eller stanse bevegelsen av kjøretøyer. De benyttes også for å holde kjøretøyet i å bevege seg igjen. Kinetisk energi øker med kvadratet av hastigheten, noe som betyr at bremser må jage en firedoble av denne energien til å stoppe det. De fleste bremser er montert for hjulgående kjøretøy som lastebiler, varebiler, bil, tog og sykler. De tidligste bremsesystemer virker ved hjelp av stål rimmed hjul for å stanse biler. De ble satt sammen av en buet trekloss, konstruert for å trykke mot stål dekk og kontrolleres av en utnytte mekanismen fra førersetet. Denne primære systemet ble kalt som "brake shoe". Det var den vanlige måten å stanse et damplokomotiv eller en hest trukket kjøretøy, utnytte stenger og dreies til å betjene dem. Så, i 1895, begynte Michelin Brothers 'luftfylte gummihjul å utkonkurrere stål rimmed hjul og brems sko var ikke lenger tilfredsstillende for bruk, som dermed fikk dem til å koke opp nye bremsesystemer. I løpet av årene, ble bremsene utviklet og kontinuerlig oppgradert til mer effektive systemer for å gi mer sikkerhet for sikkerhet. Noen av disse forbedringene inkluderer anti-lock oppbremsing system, bremseassistent, kurvebremsekontroll, dynamisk brems kontroll, og inboard oppbremsing. Den anti-lock bremser holder at hjulene låser seg når man bremser, tillater føreren å beholde kontrollen over styringen under alvorlig oppbremsing. Bremsen bistå på den annen side er utviklet for å øke bremsetrykket når i krisesituasjoner. Kurvebremsekontroll, eller CBC, regulerer bremsekraften på hver av bilens hjul. Påskynde systemet og forsterker bruk av bremser er den viktigste jobben av dynamisk brems kontroll, mens inboard bremser er strategisk plassert i nærheten av differensial stedet for hjul, samtidig forbedre ride og håndtering med oppbremsing. En enkel ting som å regulere bremsesystemet kan spare mange liv, din og de rundt deg. For disse grunner, holde bremsene i perfekt stand er viktig før du kjører ut på motorveien. Det er ingen tvil om at du vil være takknemlig for at du hadde muligheten til å stoppe akkurat når du virkelig trengte å
By:. Daniel Rogers
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/17258.html