Ifølge sanntid detaljhandel transaksjonsdata fra Power Information Network (PIN) en divisjon av JD Power and Associates, er kompakte biler fortsatt å få en større andel av oss nye kjøretøy markedet som flere modeller av kompakte biler er gjort tilgjengelig for forbrukerne. Den kompakte andel av den totale nye kjøretøy markedet økte fra 27,9% i 2005 til 31,2% i 2006. I løpet av den tiden, falt andelen av de mellomstore biler fra 42,8% til 40,4%, mens andelen av de store kjøretøyer plummets fra 29,3% til 28,5%. Det bør bemerkes at seks år siden spesielt i år 2000, kompakte biler utgjorde bare 23,8% av markedet.Ifølge Tom Libby, Senior Director of Industry Analysis ved PIN, "Vekst i den kompakte kjøretøy segmenter blir drevet i delvis av en økning i antall modeller og populariteten av små delefilter kjøretøy. "Bortsett fra økningen i antall tilgjengelige kompakte modeller, pris, styling og funksjonalitet er flere faktorer som bidrar til den kompakte bilen aksje vekst. Libby understreket også at prisene på gass i 2006 kan ha forårsaket noen forbrukere å skygge unna fra å kjøpe større biler og lastebiler. For ikke å nevne den høye vedlikehold og reparasjon kostnaden for auto body deler av større biler og lastebiler. Libby videre uttalt: "Det vil være interessant å se om prisene stabilisere seg på eller under $ 2,00 en gallon, om vi ser en tilbakevending til større kjøretøy ... Jeg tror ikke vi vil." På grunn av populariteten av kompakte biler de beveger seg forhandler mye raskere enn de pleide, og blir solgt raskere enn den typiske nye kjøretøy. Siste desember 2006, fem av de syv segmentene med den raskeste sving priser var kompakt kjøretøy segmenter, med kompakte premium CUV (28 dager) ranking første og den kompakte grunnleggende bil (35 dager) segmenter ranking andre. Segment lojalitet av kompakte bileiere spesielt i ikke-luksus sektor er også økende. Likeledes prosentandel av eiere av både mellomstore og store ikke-luksus biler Trading til en kompakt kjøretøy økte som godt fra 20,8% til 25,8%. Det er også en økning fra 7% til 9,1% blant store ikke-luksus sjåfører. Og for dette året, har 2007, sju kompakte modeller debuterte på North American International Auto Show i Detroit . De sju kompakte modeller som ble introdusert fokusert på nye mindre crossovers og mer konvensjonelle små biler --- og det er ifølge Jeff Schuster, administrerende direktør i JD Power and Associates Automotive Forecasting.Among bilene introdusert i løpet av 2007 naias inkluderer Ford Focus, . Nissan Rogue, Volvo XC60 og noen små delefilter oppføringer fra Hyundai, Lexus, Cadillac og Audi Volum i dette segmentet er også forventet å firedobles fra 40.000 enheter i 2006 til 160.000 enheter innen 2008, ifølge Schuster
By:. Joe Thompson
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/17121.html