Tidligere utstedte staten California foreslått utslippskrav som forventes å bli håndhevet i det neste tiåret. Den foreslåtte reguleringen, når godkjent, kan tvinge bilprodusentene til å redusere eksosutslipp av klimagasser. Sistnevnte er nært knyttet til global oppvarming. Som sagt, er staten som mål å redusere 30 prosent av skadelige klimagasser ved å passere strenge auto regulations.California representerer om lag 10 prosent av den totale amerikanske auto markedet. Auto analytikere forventer at dersom det foreslåtte regelverket er vedtatt senere i år etter gjennomgangen prosessen, ville det være den aller første grensene i USA vedrørende auto utslipp av gasser knyttet til global oppvarming. I tillegg er andre stater i landet forventes å følge samme regler for å fremme velvære for sine borgere og deres miljø. Minst fire nordøstlige statene observerer hva California er for tiden doing.The California Air Resources Board, den ansvarlige for det foreslåtte regelverket, sa at de strenge utslippskravene er laget som svar på en statlig lov vedtatt i 2002. Sa loven krever bilprodusentene til å produsere biler, lastebiler, sport nyttekjøretøyer og minivans som slipper ut 30 prosent mindre klimagasser i gjennomsnitt med 2015.The forskriftsforslaget forventes å øke markedsverdien av nye biler. Imidlertid gjorde styrene ikke gå inn i detaljer ved å avsløre den forventede økningen. Med det foreslåtte regelverket, er bilindustrien utslipp deler forventes å bli dyrere på grunn av oppgraderinger og innovasjoner for å komme opp med reduserte utslipp av klimagasser. På den ene siden, er bilprodusentene forsøkt å hindre at forslaget fra å bli en lov. Californias handlinger har enorme konsekvenser for bransjen fordi staten representerer ca 10 prosent av landets bilmarkedet. Forslaget innebærer lagt utgifter til bilprodusentene på grunn av de nødvendige undersøkelser, testing, materialer og modifikasjoner. Følgelig er det ingen garanti for et grønnere beite tilskrives forbedringer for eksosrensing parts.The oppgraderinger som trengs for å møte Californias foreslåtte regelverket kan legge tusenvis av dollar til prisen på en ny bil, sa Eron Shosteck av Alliansen av bilmerker. "Vi er glade for å tilby disse effektive drivstoffbesparende teknologier. Men forbrukerne ønsker ikke å kjøpe dem ... Bilprodusentene mener forbrukerne bør ha muligheten til å velge." Han la til at regelverket ville resultere i biler som er "lettere, mindre, mindre kraftig, og mindre i stand til å gjøre hva forbrukerne ønsker." California har de mest skitne luften i Amerika. Dette er selve grunnen til at flere bevegelser er etablert for å ta seg av saken. I tillegg til disse årsak-orienterte bevegelser, er statens Air Resources Board også besluttet å arbeide for en renere luft for å utelukke sykdom og andre skadelige effekter av global warming.Global oppvarming, kontinuerlig økning av jordens temperatur, sies å være hovedsakelig knyttet til menneskelige aktiviteter som fører til økt konsentrasjon i atmosfæren drivhusgasser som karbondioksid, en fargeløs gass som stiger opp i atmosfæren og feller varme. Situasjonen fører videre til oppvarming av atmosfæren ved å eskalere drivhuset effect.Global oppvarmingen påvirker både naturmiljøet og menneskers liv. Dens effekter inkluderer havnivåstigning, landbruket konsekvenser, tynning av ozonlaget, sa ekstremvær og spredning av sykdom som malaria og andre smittsomme maladies.California tjenestemenn bilprodusentene kunne redusere utslippene av karbondioksid ved å forbedre gass kjørelengde. Lavere drivstofforbruk vil resultere i færre utslipp. De videre bemerkes at gass kjørelengde kan forbedres med tilgjengelig teknologi, slik som high-tech-sendinger som skiftet automatisk inn i den mest effektive utstyret
By:. Joe Thompson
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/17085.html