The Ford Motor Company designendringer nye Focus med et snev av dristighet og eleganse parret med høyere nivå av kjøreopplevelsen å gjenopplive sin forpliktelse til stadig voksende markedet for små biler. Den nye fire-dørs Focus sedan er satt til å bli med sporty to-dørs coupé-versjonen til å tiltrekke seg ikke bare lojale Ford aficionados men unge sjåfører som well.Small biler utgjør den største auto-segmentet i USA i dag. Videre har nevnte segment er ventet å vokse i tiden. 2008 Ford Focus er klar til å dra nytte av denne veksten til å gi en stor del av markedet når den treffer veiene i høst. "Vi vet formelen for å lykkes i den lille bilen segment: Rimelig, kvalitet og en morsom å kjøre, sportslig personlighet," sa Cisco Codina, Ford gruppe visepresident for Nord-Amerika Marketing markedsmessige Salg og Service. "Dette er de prioriteringer som drev redesign av Focus for 2008." "Vi utvider vår satsing på små biler, så det er der mange av våre kunder er på vei. Nye Focus er betydelig oppgradert, og det er starten på flere nye små biler som kommer fra Ford i de neste årene, "sier Mark Fields, Fords president i Americas.Ford designere gjorde bilen mer muskuløs ved å legge skarpe tegn linjer og definere høy beltline. Ifølge noen kritikere i bransjen, slår 2008 Focus en imponerende positur, takket være den fremtredende krom-bar deksel design, skarpe linjer og avrundede hjulbuer. "Vi hevet beltline å gi Focus mer moderne proporsjoner", sa Lon Zaback, Ford Focus 'sjefsdesigner. "Ved å heve beltline skapte vi en mer elegant profil. Det generelle utseendet er solid og mer omfattende. "Ifølge bilprodusenten, når du arbeider med en liten bil, lagt overflatedetaljer skal skape interesse fra alle vinkler. Ford la til: "Vi definitivt ønsket å appellere til de mer progressive kunden." I forbindelse med den nye designen mantra, utstyrer bilprodusenten Focus med frontlykter som er et design historie for seg selv. Baklyktene, på én hånd, dele noen moderne design signaler fra helt nye Escape.The interiøret i bilen skryte romslighet, hensiktsmessighet, fleksibilitet og raffinement. "Vi har tatt signaler fra mote og hjem design og oversatte dem til en mer upscale Focus interiør," sier Zaback. "Vi har gitt det noen raffinement og stil ved å legge innslag av sølv metallic etterbehandling som du ser i dagens hvitevarer, og brukt materialer som gir en høyere kvalitetsfølelse til overflater og berøringspunkter i hele bilen. Den samlede pakken er rett og slett mer innbydende. "På spørsmål om ideen bak den nye Focus, Philip Smoker, 2008 Ford Focus produkt marketing manager sa," Ideen var å la eierne gi bilen sitt eget humør. Passelig lys fra omgivelsene gir interiøret et helt annet utseende og holder den frisk. Focus er den første i dette segmentet å tilby ambient belysning som en fabrikk installert. "Ifølge en fersk undersøkelse svarte mer enn 90 prosent av kjøretøy forbrukerne at de ville være interessert i unike belysning for å forbedre utseendet sitt bilens interiør. "Med produsentene ofte produsere i overkant av 150.000 eksemplarer av en bestemt modell, er kjøretøyet differensiering fortsatt nøkkelen," Smoker fortsatte. "Det indre lys fra omgivelsene inne i 2008 Focus gir eierne muligheten til å gjøre bilen deres egne." The 2008 Ford Focus har en 2,0-liter, Duratec 20 dual-overhead-cam (DOHC), inline fire-sylindret motor med en anslått 136 hk. Et helt nytt bremsesystem, luftinntak system, kjøling og eksosanlegg er utformet for å forbedre drivverket effektivitet og respons. Det er også gitt revidert fjæring for økt jevn ride. Med hensyn til sikkerhet, Ford tilbyr Personal Safety System, thorax sidekollisjonsputer og side luftporter for økt dekning og beskyttelse. "Drivstofforbruket var på toppen av forbedringen liste for 2008, så vi sette nytt fokus på en diett, slippe egenvekten av kjøretøyet etter over 60 pounds, "sa bilens dynamikk leder Mark Rushbrook. "For å opprettholde god tur karakter, reduserte vi våren priser. Forbedringer til styring og håndtering ble oppnådd ved å øke størrelsen av den fremre stabilisator bar for både 15 -.-Og 16-tommers dekk pakker, så vel som detaljert tuning av støtdempere for å optimalisere kjøre-og transportegenskaper balanse "Bortsett fra drivstofføkonomi , ble auto underholdning også forbedret ved hjelp av Sync. "Sync er state of the art-tilkobling og underholdning," sier Derrick Kuzak, Fords gruppe visepresident for global produktutvikling. "Det er på linje med vår innsats for å behandle det indre av en bil som et andre hjem på hjul. Vi ønsker å bringe så mye infotainment til våre kunder som mulig på en måte som er både praktisk og sømløs "
By:. Joe Thompson
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/17080.html