PML Flightlink, den lille britiske elektro-engineering selskap, gjorde Mini Cooper en ekte shocker. Den magiske oppskriften kalles "pannekake". Nei, ikke det fristende ting du krever for på grunn av sin saftige lønnesirup og smør glasur på toppen. "Pannekake" er sammensatt av børsteløse elektriske motorer som produserer en sjokkerende 640 enheter av horsepower.Flat "pannekake" er PML spesialitet. Selskapet gjør dem til ulike formål - marine, militære og konstruksjon for å nevne noen. Disse motorene er parret til Mini Cooper 19-tommers hjul for å gjøre det en elektrifisere Mini. Hvert hjul har en tilsvarende motor - hver på 160 hestekrefter. Derfor er en all-wheel-drive stand til å produsere 640 hestekrefter. Toppfarten på bilen er anslått til å være over 150 mph, med kapasitet til å akselerere 0-60 store seg i bare 4,5 seconds.The elektrifisere versjon av Cooper var tidligere vist frem av automaker på British International Motor Show, og på Electric Vehicle Symposium i Japan. "Vi har liksom gjenoppfunnet hjulet," sier Chris Newman av PML Flightlink. Sammenlignet med standard Mini Cooper auto deler, kommer gjenoppfunnet versjon med utstående overdimensjonerte hjul. Det er også disse hjulene som gir en fremtredende utmerkelse til prototypen fra alle andre elektriske og hybrid biler tilgjengelig disse days.The hub motor er ikke noe nytt for bil sfære imidlertid; PML hevder at dets motorer har den mest fremragende effekt-forholdet i bransjen. PML er aggregatet med miniatyr Hi-Pa omformeren veier 53 pounds. Videre er den komplette hjul montering inkludert dekket bare 4,4 pounds tyngre enn en vanlig Mini. Som et resultat, er den uavfjærede vekt small.To produsere prototypen Mini, PML begynner med en ny Cooper, fjerner motoren, bremsen og overføringen. Hva finnes under panseret inkluderer 300-volts lithium polymer batteri og en serie av 135 supercapacitors. Disse auto deler Mini styrke både det elektriske og topp makt prototype.Each hjulmotor krever ingen overføring eller differensial. Faktisk er de bare styres elektrisk. Hjulmotorene også tjene som bremsene. De tar bilens bevegelsesenergi og konvertere den til elektrisk energi. På dette punktet har PML ikke utviklet ennå en mekanisk backup brems system.Under gulvet bak er en 250cc to sylindre fire-takts bensin kart motor som kan kjøres på stabil hastighet for å lade batteriene. Automaker hevder drivstofforbruk å være ca 65 mpg. Den elektriske kraften av prototypen forventes å vare ca fire-fem til en gjennomsnittlig hastighet på 50 km /h før den gassdrevne generator fyrer opp for å fylle opp batteriene. I tillegg kan batteriene også lades fra en husholdning strømforsyning. Dette er tiltenkt av PML å utelukke unngåelig inconvenience.Unfortunately er 640 hestekrefter Mini Cooper prototype bare sikte på å fange interessen til bil aficionados. Videre kan de som ønsker å få tak i bilen finner det vanskelig å eie en. Prototypen Mini er priset til $ 350 000 - mer eller mindre. Også motorene er og foringsrør er håndlaget. Imidlertid, i henhold til PML masseproduksjon av motorene og kontrollsystemer kan skjære pris vesentlig. Likeledes, hvis prototypen versjon og bli masseprodusert, vil bare to av de potente motorer være tilstrekkelig i de fleste anvendelser. PML ser frem til joint ventures med bilprodusentene og investorer i forbindelse med inngåelse av elektrisk-bil virksomhet
By:. Correy Putton
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/17078.html