Volvo har gjort ganske bråk på nylig avsluttet 2007 North American International Auto Show når det presenterte sin BeeVan konsept lastebil. Lastebilen ser morsomt på utsiden, men er lastet med ultra fantastiske teknologien på innsiden. Den BeeVan tilbyr uovertruffen driver synlighet og innovative design ideer som er prikkfritt integrert med avanserte sikkerhetsteknologier for klasse 8 lastebiler - noe bare Volvo kan utrette. Volvo-konseptet er en del av Michelin Challenge Design konkurranse. Ifølge Ruben Perfetti, direktør for design for Volvo Trucks North America, "Alle våre kjøretøy design begynne med Volvos satsing på kjerneverdiene sikkerhet, kvalitet og miljøvern. Om en design er beregnet for storskala produksjon eller utviklet som en fremtidig konsept, må det være en sann Volvo i sin utforming, samt i sin tilnærming til transport og samfunnet. "Det er ingenting konvensjonelt om BeeVan konseptet lastebil fra Volvo fra sin unike design ned til Volvo toppakning. Det setter sjåføren i midten foran som Volvos designere kaller FVDP eller Full View Driver Position - langt fra den tradisjonelle venstre-side posisjon. Den FVDP har mer enn 180 grader uavbrutt synlighet gjort mulig av den enorme frontruten bue rundt føreren. Det finnes også eksterne vision kameraer som eliminerer den blinde flekker. Ytterligere funksjoner i lastebilen er den doble armlenet konsoller som plasserer en rekke andre avanserte teknologier bokstavelig talt på førerens fingertupper, inkludert: lane sporing, kjøretøy nærhet sensorer og driver døsighet detektorer. Den avanserte designkonsept begynner allerede før sjåføren kommer inn i bilen, med sin dør skyve tilbake i stedet for den vanlige "ut i trafikken" åpning og det er ikke alt - det er også skjult tilgang skritt lysbilde for å hilse på sjåføren. Trinnene trekke seg tilbake når den ikke er i bruk for ekstra sikkerhet, sikkerhet og aerodynamisk effektivitet. Åpne døren fører også til førersetet for å flytte bakover og rotere mot føreren for enkel tilgang. Inne i førerhuset er innovative materialer som hjelper støtte, oppdatere og isolere føreren fra det ytre miljøet, og derfor fremme et komfortabelt arbeidsmiljø stasjon til førere. Førerhuset også inkluderer soveplasser, en dinette bord og andre allsidige komponenter som kombinerer kontor, er avslapping, spisestue, personlig lagring og sove functions.The dramatisk frontruten annen fet design idé fra Volvo som kombinerer aerodynamikk og forbedret motor effektivitet. Motorkjølingen økes også med to radiatorer som er anbragt på undersiden av A-pillar/dash overganger. Luften er rettet fra wraparound grille, gjennom radiatorer og utganger via taket. Og hva er betydningen av dette? Varmen overføres fra radiatoren til luften er aldri i kontakt med motoren, for å øke kjøleeffektiviteten. Motoren drar også nytte av den direkte luftstrømmen gjennom den tradisjonelle grillen åpning som gir den ekstra kjøling og redusert luftmotstand
Av:. Glady Reign
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/16985.html