Det ser ut til at Volkswagen er å endre kurs med hensyn til sin hybrid drivlinje politikk. Det bør bemerkes at under regimet til tidligere Volkswagen konsernsjef Bernd Pischetsrieder, den opprinnelige planen var å introdusere hybrid versjoner av lavere-end modeller som Golf og Jetta men lykkes konsernsjef Martin Winterkorn mener noe annet. Han sa at hele prosjektet er for dyrt å være vellykket. Men ifølge den tyske publikasjonen Automobilwoche, automaker første prosjektet kommer til å bli en hybrid-drevet kjøretøy spesielt Touareg SUV. Det er ennå ikke virkelig bekreftet spesielt siden ny Volkswagen-sjef Martin Winterkorn har erklært at marginene på økonomi hybridmodeller ville være altfor lavt. Likeledes har en kilde innenfra Volkswagen hevdet at hybrid powerplants koster en ekstra € 2000 eller $ 2590 per kjøretøy mens diesel powerplants tilby konkurransedyktig ytelse til en redusert pris, og tilbyr samme eller bedre kjørelengde enn hybrider. Hvis faktisk rapporten er korrekt og Touareg mottar en hybrid hjerte, sjansene er dens fjern fetter Cayenne vil også følge etter. Jeg tror vi bare må vente og see.Brussels anlegget på strikeAnd snakker om powerplants, i Brussel, kalt arbeidere ved Volkswagens Brussel anlegg av en undersøkelsesbrønn streik lørdag etter at selskapet utstedt en skriftlig garanti for at det vil holde produksjonen i nevnte anlegget etter dets fjerner tusenvis av arbeidsplasser i år og følgende year.Socialist fagforeningsmedlemmer likte ikke forholdene satt av bilprodusenten, og å vise sine skuffelser de gikk av jobben sent onsdag. Egentlig er det ikke bare de vilkår som er fastsatt av automaker som virkelig gjorde dem sinte, forsinkelser i forhandlingene om sluttpakker for de som mister jobbene ved anlegget som i dag sysselsetter rundt 5000 personer. Andre fagforeninger ved anlegget ikke bli med dem, men streiken gjorde ikke påvirke driften av anlegget. Det var bare sist mandag at unionen streikende enige om å gå tilbake til arbeid etter den tyske bilprodusenten bekreftet at anlegget ville begynne å gjøre Audi A1 i 2009. Det automaker har også lovet å holde 3000 arbeidere etter at det faser ut den eksisterende produksjon kjøre av sin Golf-modellen. Volkswagen er skiftende sin Golf forsamlingen til to tyske anlegg som en del av restruktureringen som det er å ansette. Dessverre slik omstilling kan koste ytterligere 20.000 arbeidsplasser over hele Europa. "Vi fikk en skriftlig garanti for at Audi A1 vil komme hit. I 2007-2008, kan vi lage 84.000 biler, og det vil være 100.000 i 2009, fortalte'' Trade Union talsmann, Jan Vanderpoorten, VRT kringkaste nyheter. Oppgitt antall Audi skal produseres er mindre enn halvparten av de 204 000 biler som den belgiske fabrikken produserer i dag og det viser seg at de fleste av dem er Golfs.Normal skiftarbeid ved anlegget ble gjenopptatt etter en syv ukers streik i løpet planlagte oppsigelser. Jobben kutt kom som et sjokk på arbeiderne og også til politiske ledere og betraktet et stort slag for innsatsen som utøves for å holde Belgias bil å gjøre sektoren intakt til tross for regjeringens innsats for å holde bilfabrikker åpen. Om VolkswagenVolkswagen er et ikon av det 20. århundre og i forhold til andre bilprodusenter, har den tyske bilprodusenten produsert så mange legendariske biler uten sidestykke i bransjen. Volkswagen er The Beetle har blitt en av verdens mest solgte bilene gjennom tidene. Volkswagen ble opprettet først som et konsept laget av Ferdinand Porsche. Dette er et resultat av hans ønske om å skape kvalitet og rimelig transport som mange av sine medmennesker vil kunne ha råd til. Volkswagen er tysk for folkets bil. Den første Volkswagen utviklet av Ferdinand Porsche var en bille-formet sedan som gjorde sin debut to år senere på grunn av krigen i Europa. Beetle var ikke den eneste mesterverk produsert i løpet av den tiden, Karmann konvertible ble også den mest solgte cabriolet i verden. å klippe historie kort, Volkswagen senere vokse inn i en verden aksjeselskap bygge fabrikker og arbeider samfunn i USA, Brasil og Canada, samt i enkelte store sentre i Vest Europe.Volkswagen har dukket opp som en sann global kraft i form av produksjon av høy kvalitet kjøretøy og top-of-the-line auto deler som Volkswagen bremseklosser. oppkjøpet og nyutvikling av noen av de mest kjente merkevarene i verden som Audi, SEAT, Skoda og Lamborghini har økt automaker rykte for å skape bemerkelsesverdige maskiner
By:. Natalie Anderson
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/16963.html