Stemningen er dyster så er deres ansikter. De visste at det kommer, men det synes å være noen vei ut. Til Chrysler arbeidere i Delaware, den nøysomhet aldri følt så ille. Vel, ikke før jobben-miste spell er støpt. Kunngjøringen om nedleggelser og nedbemanning knuser dem inn smithereens.Chrysler 's arbeidere er engstelig om utfallet av nedgangen i etterspørsel og salg av automaker kjøretøyer. Men det er fortsatt rammet dem hardt når kunngjøringen ble formidlet til dem. På Newark, Delaware, er det ingen bedre bevis av utfordringene DaimlerChrysler AG Chrysler Group og dets arbeidstakere enn radene av Dodge Durango sport nye varebiler bygget nedover veien på automaker forsamlingen plant.The Dodge Durango salg falt 39 prosent i fjor sammenlignet som i 2005. Med økningen av bensin priser og forskyvning av markedet for små drivstoffeffektive biler, hadde Chrysler lite å tilby kundene. Dette skyldes først og fremst det faktum at 70 prosent av salget er avhengig av drivstoff-tørste trucks.Earlier, automaker har avvist å gå inn i detaljer når du blir spurt om ting de kaller som Prosjekt X. Men sist onsdag, den mye etterlengtede åpenbaringen skjedde som planlagt. Chrysler har endelig annonsert sin allment forventet restruktureringsplan som nødvendiggjør slashing på minst 11.000 hver time og lønnet arbeidere og nedleggelse av minst to fabrikker i USA, og dette er inkludert Newark Assembly. Planen kalt som Project X er formulert for å forvandle Chrysler til en slankere og mer konkurransedyktig selskap som vil blomstre ved å jobbe tettere med sin tyske foreldre Mercedes-Benz i å produsere vehicles.The situasjon utløser ulike reaksjoner fra arbeiderne. Harry McHenry, en 83 år gammel pensjonist fra Newark Assembly, sa: "Jeg ville ikke ønsker å være i deres sko i dag eller arbeider i industrien. Den store SUVer er for dyrt å fylle opp." Han kunne ønske å montere Volvo plugger, men til ingen nytte - for han er strandet i dødsdømte plant.Lee Cross, en truckfører som har 27 års ansiennitet sa: "Det offentlige får ta avgjørelsen om vi holder åpent etter hva de kjøper . " Cross er 45 år gammel og han avslo Marine Corps på 18 år og gikk på jobb på Newark Assembly. "Dersom anlegget stenger," sa han, "det kommer til å ha en stor innvirkning på denne byen." Kenneth Malin, også medeier av Malin marked og Deli, sa: "Chrysler er akkurat som enhver annen virksomhet. Dersom kostnadene overstiger inntektene, må de gjøre noe "Han la til," Selvfølgelig har folk flyttet vekk fra store SUVer "The restrukturere plan kan redde bilprodusenten, men en ting er sikkert om hele greia:.. Det vil tvinge en smertefull virkeligheten på livene til arbeiderne og andre virksomheter knyttet til det -. fra Detroit, Windsor til Newark Malin spådd at næringslivet kunne slippe fem prosent til syv prosent hvis fabrikken er shattered.The Newark Assembly har vært på en ukes-on , en-ukes-off rotasjon siden juli i fjor. Dette gir arbeidstakere mer tid til å bekymre seg om deres fremtid. "Folk har vært på kanten i flere uker, venter og venter," sier Dan Benson, en 41 år gammel mor til en med 16 år på Newark. "Det har vært mye gråt, mye folk bekymret for å miste sine hjem og bekymret for hva de ville gjøre videre." DaimlerChrysler er ikke alene i denne situasjonen. General Motors og Ford Motor Co er inkludert i den kaotiske situasjonen i USA. I tillegg er analytikere spår at industrien retrenches vil forsterkes ytterligere i de nærmeste årene. Delphi Corp, en konkurs auto leverandøren, har til hensikt å lukke 21 av sine 29 fabrikker i USA. Ford planer å lukke 16 planter av 2012 og GM vil stenge 12 fabrikker innen utgangen av 2008
By:. Glady Reign
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/16787.html