Forrige uke, DaimlerChrysler AG Mercedes-Benz luksusbil divisjon avduket for første gang Vision C 220 BLUETEC foran det europeiske publikum på de siste 77e Salon International de l 'Auto Geneve (77th årlige Geneva International Motor Show). The Vision C 220 BLUETEC blir selskapets kjøretøy utvalg av C-Klasse-modeller. Bortsett fra den generelle elegante ytre utseende sammen med bilens luksuriøse og elegant interiør fasiliteter, er Vision C 220 BLUETEC 's viktig funksjon under panseret sitt. Mercedes-Benz visjon c 220 BLUETEC er utstyrt med den reneste dieselmotor i verden, ifølge den tyske bilprodusenten. Den 4-sylindrede motoren er i stand til å pumpe ut 170 hestekrefter (125 kW) og produserer £ 295-fot (400 Nm) mengden peak moment. Motoren oppfyller de strengeste utslipp standard i hele verden, inkludert EURO 6 standard og BIN 5-utslipp standard for alle 50 stater. Selv med lavt drivstofforbruk og lavere eksosutslipp, tilbyr Mercedes-Benz visjon c 220 BLUETEC fortsatt imponerende håndtering og kjøring performance.DaimlerChrysler AG har utviklet BLUTEC ren diesel-teknologi for å redusere diesel nitrogenoksid (NOx). Som alle andre standard Mercedes-Benz produksjon motorer, har dieselmotor ombord i Vision C 220 BLUETEC en firesylindret drivverket system. Drivverket omfatter fire ventiler per sylinder, tredje-generasjons direkte common-rail innsprøytningssystem, turbolader med variabel dyse turbin og resirkulering av eksosen. En elektronisk motorstyring Enheten er også inkludert for å overvåke motorens driftsforhold, og dermed forbedre forbrenningsprosessen, gir bedre drivstofføkonomi opptil 5,5 liter diesel per 62 miles (100 km), og mest av alt, tilbyr redusert skadelige lystgass eksos utslipp. Dieselmotoren for Vision C 220 BLUETEC er også utstyrt med dieselpartikkelfilter og haug med Mercedes katalysatorer som bidrar til å redusere utslippene ytterligere. Den BLUETEC dieselmotoren ble også inkludert i Ward 10 Best Engines listen for 2007.How gjør BLUETEC ren diesel teknologien? Først bruker systemet en oksiderende Mercedes-Benz katalysator som fungerer for å redusere karbonmonoksid (CO) og unburnd hydrokarbon (HC) innholdet fra eksos. Deretter ringte en annen katalysator DeNOx fjerner oksider ved hjelp av et partikkelfilter. Til slutt, konverterer en selektiv katalytisk reduksjon (SCR) katalysator de andre nitrogenoksider til ren nitrogen og vann, med injeksjon av AdBlue, en urea-basert materiale som bidrar til konverteringsprosessen. I mellomtiden, ifølge Mercedes-Benz, de planlegger å tilby tre modell-klasser utstyrt med BLUETEC dieselmotorer å rulle ut i det amerikanske markedet. Disse inkluderer R-Klasse crossover SUV, M-Klasse 4-dørs SUV, og GL-Klasse i full størrelse luksus crossover SUV
By:. Dwyane Thomas
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/16358.html