Jeep er trolig en av de kjøretøy som har vært involvert i et stort antall rapporterte trafikkulykker som trolig forårsaket de fleste bilkjøpere å stille spørsmål ved påliteligheten av Jeep sikkerhetsfunksjoner. I rettferdighet, til jeep merkevare nesten alle av de rapporterte ulykker med jeep biler ikke er forårsaket av defekte deler eller mekaniske defekter ikke engang ledninger feil --- Nei, det var ikke noe slikt. De fleste av ulykkene involverer Jeep er rent forårsaket av upassende kjøreatferd av noen mennesker. Det nyeste tilskuddet til Jeep serien Patriot er utstyrt med en lang liste av trygghet og sikkerhet funksjoner som er lagt til ikke fordi Jeep biler er svak på denne forbindelse, men heller til å videreutvikle safeness av Jeeps. Jeep Patriot vil også holde den lange tradisjonen av merkevaren i form av å opprettholde kvalitet ved å utnytte kvaliteten jeep komponenter som Jeep fan clutch som er svært viktig for å holde motoren kjølig. Her er det veldig lang liste med sikkerhet og trygghet i den nye Jeep Patriot: • Avanserte Multi-trinns kollisjonsputer: Blås med en styrke som passer til alvorlighetsgraden av virkningen. Møt avanserte kollisjonsputen krav til mindre og ut av posisjon beboere (standard) • All-speed antispinn: Senses drive-sluring og gjelder individuelle bremser til en slipping hjulet (r), og kan redusere overflødig motoreffekten til trekkraft er gjenvant (standard) • Anti-lock Brake System med Brake Traction Control: Senses og hindrer hjulet låser seg, og tilbyr forbedret styring kontroll under ekstrem oppbremsing og /eller glatte forhold (standard) • Auto-reverse soltak: Automatisk engasjerer og reverserer kraften solen taket til åpen stilling (tilgjengelig) • BeltAlert: Med jevne aktiverer en dørklokke og lyser et ikon i instrumentpanelet for å minne sjåføren å spenne opp hvis ikke riktig belte (standard) • Brake Assist: Gjelder maksimal bremsekraft, noe som gir kortest mulig bremselengden når bilen registrerer en panikk brems tilstand (standard) • Brems /Park Interlock: Hindrer automatisk transaksel fra å bli flyttet ut av parken, med mindre bremsepedalen brukes (standard med automatisk transaksel) • Child-beskyttelse bak dørlåser: Deaktiverer bakdørene 'inne-release håndtak via en liten spak på dør-lukket ansikt (standard) • Child Seat Anchor System [Lavere Anchors og tethers for barn (klinke)]: Forenkler installasjon av kompatible ettermarkedet barneseter (standard) • Konstant Force retractors (CFR): Fordel kraften av front setebelter i henhold til lasten eller kraften virker på dem. Force-begrenser beltesystem og gradvis frigjør bilbelte webbing på en kontrollert måte (standard) • Cross Car Impact Beam: Klarer energi i en side-effekt kollisjon (standard) • deformasjonssoner: Komprimer løpet av en ulykke å absorbere energi og hindre overføring av denne energien til passasjerene (standard) • Dual-fase Steel Rails og Tunnel Forsterkninger: Administrere energi i en kollisjon, og gir mulighet for vekt optimalisering gjennom bruk av høyfast stål (standard) • Elektronisk Roll Mitigation (ERM): En forlengelse av ESP, bruker innspill fra ESP sensorer for å forutse om bilen står i fare for å angi en potensiell roll situasjon da reagerer umiddelbart, bremsene individuelt og modulerende gass stilling som nødvendig for å redusere roll situasjon (standard) • Elektronisk stabilitetsprogram Program: Forbedrer driver kontroll og bidrar til å opprettholde retningsstabilitet under alle forhold. Gir størst nytte i kritiske kjøresituasjoner, inkludert svinger, og er spesielt nyttig når du kjører på blandede overflaten forholdene som snø, is eller grus. Hvis det er en merkbar forskjell mellom hva sjåføren har til hensikt gjennom styring og bilens banen, gjelder ESP selektiv bremsing og gasstilførsel til å sette bilen tilbake på førerens ment bane (standard) • Energi-absorberende rattstamme: Benytter to hydroformet koaksial rør som kan bevege seg i forhold til hverandre og tillate at kolonnen skal bevege seg fremover for forbedret energi-absorbsjon under en kollisjon. Kraften-justere rattstammen benytter en kalibrert bøying element som deformeres under kolonnen-takter for optimal energistyring (standard) • Forbedret Ulykke Response System (ørene): I tilfelle en ulykke, slår automatisk på innvendig belysning og låser dørene etter kollisjonsputen blåses opp, noe som gjør det enklere for utrykningspersonell å se og nå de sitter i bilen. ØRER slår også av flyten av drivstoff til motoren (standard) • hodestøtter: Reduser hodebevegelser ved en kollisjon (standard) • Høydejusterbare setebeltet: Lar beboerne til å heve og senke skulderen belte, som oppfordrer sete -kerhetsbelte ved å tilby en mer komfortabel passform (standard) • HomeLink Universal Home Security System Transceiver: Lagrer tre separate radiofrekvente koder for å operere garasje-døråpnere, sikkerhet porter, sikkerhet belysning og andre radio-kontrollerte enheter (tilgjengelig) • Interiør Hode-effekt beskyttelse: Inkluderer interiør pilarer over beltline, instrument panel, frontrute og bakrute overskrifter, tak og side rail strukturer og skulder-belte dreiing looper, spesielt designet for å begrense head-slagkrefter (standard) • Knee supplerer: Aktiver kollisjonsputer til å arbeide effektivt ved riktig posisjonering bilen beboer (standard) • Remote Keyless Entry med Illuminated Entry: Låser og låser opp dører, og svinger på innvendige lamper. Hvis bilen er utstyrt med et kjøretøy-tyveri sikkerhet alarm, de eksterne også armer og avvæpner at systemet (tilgjengelig) • Avtagbart /oppladbart Light-emitting diode (LED) lommelykt: Montert i headliner over lasten området, snaps ut av ringen for å tjene som en lommelykt (tilgjengelig) • Structural Safety Cage: Beskytter beboerne ved styring og kontroll av energi i tilfelle av en påvirkning (standard) • Sete-beltestrammere: Under en kollisjon, umiddelbart fjerne slakk fra sikkerhetsbeltene, og dermed redusere den videre bevegelse av sjåførens hode og overkropp (standard) • Sentry Key (R) Engine Startsperre: Benytter en motor nøkkel som har en innebygd transponder med et forhåndsprogrammert sikkerhet nøkkel koden for å slå av motoren etter noen sekunder hvis den riktige nøkkelen er ikke satt inn (standard) • Side Guard Dør Beams i dørene foran og bak: Sørg for beskyttelse for passasjerene under en sidekollisjon (standard) • Side Occupant Protection System: Inkluderer side-gardin kollisjonsputer med rull detection system som distribuerer i visse rollover situasjoner og side -impact hendelser. Benytter informasjon fra flere sensorer for å fastslå alvorlighetsgraden av virkningen (standard) • Supplemental Seat-montert side kollisjonsputer: Hotellet ligger i den ytre siden av hvert forsete, tilby økt beskyttelse av fører og utenbords passasjer i visse konsekvenser. Hver side kollisjonsputen har sin egen innvirkning sensor som selvstendig utløser kollisjonsputen på den siden hvor sidekollisjon skjer (tilgjengelig - sent tilgjengelighet) • Supplemental Side-sidekollisjonsgardiner: Utvide beskyttelse til alle utenbordsmotorer front-og baksetepassasjerene. Hver side kollisjonsputen har sin egen innvirkning sensor som selvstendig utløser kollisjonsputen der sidekollisjon skjer (standard) • Tre-punkts runde Skulder setebeltet: Tre-punkts runde og skulder beltesnellene innlemme en forspenning funksjon for å forbedre beskyttelse for passasjerene i en innvirkning ved å administrere beboer energi (standard) • Tire Pressure Monitoring System (TPM): Inkluderer trykk-sensor moduler integrert i ventilen stammer av alle fire road hjul som sender kontinuerlig radiofrekvente signaler til en mottaker for å informere beboerne når trykket er for lav (tilgjengelig) • uconnect (TM) Hands-free kommunikasjonssystem: Bruker Bluetooth (R)-teknologi for å gi stemme-aktivert trådløs kommunikasjon mellom beboernes kompatible mobiltelefoner og patrioten er ombord mottaker. Den hands-free alternativ fremmer trygghet, frihet, verdi og fleksibilitet (tilgjengelig)
By: Lisa Ziegler
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/16319.html