General Motors Corp suspendere sine planer for nesten alle nye bakhjulsdrevne biler. Avgjørelsen av bilprodusenten er forankret på den forestående trusselen om strengere drivstofføkonomi standarder som skal håndheves av føderale government.The største bilprodusent er plaget at de økende kjørelengde krav vil straffe selskapet for å produsere nye versjoner av høy ytelse bak-hjulinger. Dette er grunnen til at GM er avsporing produksjon av alle, men noen av sitt produkt lines.The informasjon om endringen i planene til auto giganten ble bekreftet onsdag av Bob Lutz, GMs produkt tsar. Automaker ikke gi nærmere detaljer om planen. Videre kan flyttingen bety entusiaster vil aldri se en bakhjulsdrevne erstatning for Buick Lucerne og Chevrolet Impala sedan eller en liten bak-stasjonen Cadillac kompakt. Støtfangeren samt andre distinkte auto deler fra automaker kunne stå overfor extinction.Nonetheless, er Chevy Camaro sports coupe, som er planlagt å bli lansert neste år sammen med Pontiac G8 sedan, fortsatt i arbeid. Bilen blir nå satt sammen av Holden, en GM datterselskap i Australia. Nå virker det, de fleste av disse planene er av. "Det er for sent å stoppe Camaro, men noe etter det er tvilsom eller på boblen," sa Lutz. "Vi vil bestemme våre bak-stasjonen biler når regjeringen bestemmer seg på CO2-nivåer og CAFE forskrifter." "Det sier de gjør en forpliktelse til å maksimere drivstofføkonomi og drivstoffeffektivitet, og det er fornuftig," sier Tom Libby, en analytiker med JD Power and Associates 'Motor nettverket.Bildet forvaltningen har til hensikt å begrense USAs avhengighet av utenlandsk olje 20 prosent innen 2017. I tillegg legges det opp til å øke drivstofføkonomi standarder til et gjennomsnitt på fire prosent per år. Som ville bringe biler til en gjennomsnittlig 34 mpg av 2017. Figuren er opp med 27,5 mpg i dag. Videre fant Høyesterett i forrige uke at Environmental Protection Agency har myndighet til å regulere bilens karbondioksid emissions.Lutz har vært en bitende kritiker av Bush-planen, og hevder at et slikt mandat kan legge til $ 5000 til den gjennomsnittlige kostnaden for biler. "Det ville bringe markedet i stå," sa han i et intervju i New York Auto Show. "Vi har presset på pauseknappen. Det er ikke lenger full fart fremover." The Ford Motor Co talsmann Jim Cain sa sine planer allerede er tunge på biler som har drivstoffbesparende teknologier, uten helt nye bak-drive biler i arbeidene. Ford vil imidlertid fortsette å produsere nye versjoner av sin Mustang muskel car.DaimlerChrysler AG Chrysler Group, derimot, sa sist onsdag det har ingen planer om å trekke seg fra dette markedet. Auburn Hills automaker har planer om å gjenopplive Dodge Challenger muskel bil på slutten av neste år. "Vi har hatt noen stor suksess med at arkitektur," sier Rick Deneau, Chrysler Group talsmann. Drivstofføkonomi regelverket er ikke "påvirker planer for noe vi kommer videre med. "I stedet, sa han, Chrysler vil fokusere på å forbedre teknologien på bakre hjul stasjoner for å gjøre dem mer drivstoff-effektive. Den gjør imidlertid planer om å trappe opp investeringene i drivstoff-nipper små biler . "Du kommer til en balansert produkt plan og deretter arbeide på teknologi for å levere drivstoff økonomi som ikke er akkurat hva myndighetene krever, men hva forbrukerne forventer," sier Colleen O'Connor, en Chrysler talskvinne.
Av: Katie Jones
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/15873.html