I denne bransjen, er april måned blir feiret som National Alternative Fuel Autos måned, og han påpeker at bilprodusentene rapporterte antall alternative drivstoff kjøretøyer i delstaten California. Det er allment kjent at nevnte staten er en av de store Frontrunners i kampen mot global oppvarming i USA. Tallene for alternative drivstoff kjøretøyer på Californias veier ble rapportert å ha økt i år 2006 i forhold til antall alternative drivstoff kjøretøyer tilbake i 2005. RL Polk og Co foretok undersøkelsen for å finne ut antall alternative drivstoff kjøretøyer på delstaten California. Forskningen firmaet rapportert at i 2006, når antall alternative drivstoff biler i staten 837743. At antallet omfatter ulike alternative drivstoff typer kjøretøy som inkluderer hybrid elektriske biler, E-85 fuel biler og kjøretøy som kjører på bio-diesel. Nevnte tallet viser en 17 prosent økning i antall alternative drivstoff kjøretøyer i staten sammenlignet med 2005 tall. RL Polk og Co også rapportert at California har den nest flest antall alternative drivstoff kjøretøyer på veiene for de nevnte periodene. Forskningen Firmaet rapporterte også at de samlede salget av auto produsenter av alternative drivstoff biler nådd 1,5 millioner for året 2006. At antallet overstiger de forventede salgstall satt av bilprodusentene i landet med 50 prosent. Som markerer den mest antall alternative drivstoff biler solgt i USA i et år. Det bringer også det totale antall alternative drivstoff biler i landet til 10,5 millioner i 2006. Og med tanke på den økende etterspørselen etter slike biler og salgstall for selskaper som produserer disse kjøretøyene, virker det som at antallet ville stadig øke i løpet av de neste årene. Dave McCurdy, president i Alliance of Automobile Manufacturers, har dette å si om den nåværende trenden om salg av alternative drivstoff kjøretøyer: "Jeg er glad for å se at salget av Alternative Fuel Autos er stigende. Denne bransjen er en dynamisk high-tech sektoren og produsenter er forpliktet til å selge biler som kan kjøre på noe annet enn bare bensin. Forbrukerne tar varsel "Han la til at:".. Bilprodusentene tror at forbrukernes bevissthet, fyre opp infrastruktur og offentlige incentiver alle arbeider sammen for å bidra til å sette mer Alternative Fuel Autos på veiene "Den økte antall alternative drivstoff kjøretøyer på landets veier er den direkte effekten av det brede spekter av alternative drivstoff kjøretøyer som tilbys av bilprodusentene. I år er det 60 modeller av alternative drivstoff biler tilgjengelig i USA auto markedet. I 2000 er antall modeller tilbys offentligheten bare 12. Antallet gass-elektrisk hybrid, bio-etanol og bio-diesel motors biler har vist et økt antall og flere er på vei med bilprodusentene flytte for å møte etterspørselen etter slike drivstoffeffektive biler. Bortsett fra disse teknologiene, er bilprodusenter utvikler også nyere teknologi som tillater konvensjonelle bensinmotorer å forbruke mindre drivstoff. I tilfelle av Nissan, de presser bruken av den kontinuerlig variable transmisjon for å redusere drivstofforbruket. Deaktivering av en eller flere sylindere av bilens motor mens cruising er også en annen teknologi og teknikk som for tiden blir brukt av bilprodusenter for å redusere drivstofforbruk på sine biler. Regenerativ bremsing er også en annen teknologi som brukes av bilprodusenter og denne teknologien vil det passe godt med effektiv brems komponenter som de som finnes på ebc aktive bremser direkte. Selv om det finnes et stort antall alternative drivstoff kjøretøyer på landets veier, er det fortsatt mye arbeid som må gjøres. Et konkret eksempel på dette er den praktiske biler som kan kjøre på E85. Bruken av bioetanol reduserer mengden av klimagasser og også reduserer avhengigheten av landet på fremmed olje. Det mest presserende problemet er om tilgjengeligheten av bio-etanol påfylling stasjoner. Dette betyr at det finnes en rekke alternative drivstoff kjøretøyer som fortsatt kjører på bensin i stedet for den mer miljøvennlig bio-etanol
By:. Anthony Fontanelle
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/15819.html