Etter å ha ledet feltet for de siste 76 årene, fant General Motors seg etterfølgende etter den buldrende Toyota Motor Corporation 2,35 til 2,26 i første kvartal av 2007 sesongen. Selv om det kan leses som en slags boks score for et spill, i virkeligheten, de gitte tallene faktisk er salgstallene i den globale auto markedet etter de to største bilprodusentene i verden. Det kan bli husket som General Motors kunngjorde at de har solgt 2.260.000 biler over hele verden for de tre første månedene av året. I mellomtiden Toyota annonserte nylig at de har solgt 2.350.000 biler for samme periode globalt. Mens tallene viser at Toyota har slått General Motors i form av salg for nevnte tidsrom, kan den japanske bilprodusenten ikke kreve enda tittelen som den største bilprodusenten i verden. Den asiatiske merkevare er absolutt blitt mer og mer populært blant amerikanske bilkjøpere, men det er nødt til å jobbe dobbelt vanskelig å fortsette sin dominans mot sin USA-baserte motstykke for de resterende tre kvartalene av året. Det kan bli husket som tidligere i år, har bilindustrien eksperter allerede spådd at Toyota er på rett vei til å bli verdens største bilprodusent. At spådommen ble gitt større troverdighet ved Toyota etter oppslaget rekordstore salg etter rekordstore omsetning for de første tre månedene av år.Etter Toyota kunngjøring av sine salgstall, er eksperter på feltet allerede spekulerer at dette året vil tilhøre det japanske selskapet . Grunnen til dette, mener ekspertene, er at Toyota satser på etterspørselen av bilen kjøpe publikum. Samtidig er General Motors fortsatt tynget av spørsmål om bemanningen. Det er også en felles kunnskap at det japanske selskapet er fører an i å produsere drivstoff effektive biler som er hva forbrukerne er for tiden krevende fra bilprodusentene. I USA, er drivstoff effektiv Camry den bestselgende modell for Toyota mens den elektriske hybrid Toyota Prius fortsetter å vinne popularitet blant drivstoff forbruk-bevisste bilkjøpere. Den økte bevisstheten om trusselen om global oppvarming øker også etterspørselen etter slike drivstoffeffektive biler. En annen årsak til suksessen som nytes av Toyota er dens image. Koji Endo, en bilindustri ekspert for Credit Suisse i Japans hovedstad Tokyo, sa: "Toyota salget er booming grunn av sin gode image rundt om i verden om pålitelighet og økologisk teknologi. Det er akkurat det motsatte for GM, og dens image er forverret. "Endo sa også at denne trenden i bilindustrien er vanskelig å reversere. Toyotas lineup er fylt med drivstoffeffektive biler, mens General Motors er fortsatt fanget i fortiden ved å produsere større kjøretøy som selvfølgelig, bruker mer drivstoff og brenner et hull i lommene på eierne. Dette er av største betydning for forbrukerne siden gassprisene har vært å øke jevnt og trutt i de siste par years.Aside fra drivstoffeffektivitet av Toyotas biler, er selskapet også kjent for å produsere kvalitet og pålitelige biler. I nyere undersøkelser har det blitt funnet ut at Toyota er en av de mest pålitelige merkene i markedet. Sin luksus divisjon Lexus er også kjent for sin høye ytelse og god driftssikkerhet. Disse kjøretøyene kan selv være i forhold til Bestop Jeep topper vanskelig når det kommer til pålitelighet. Med kombinasjonen av drivstoffeffektivitet og pålitelighet av Toyotas utvalg av kjøretøyer over hele det globale markedet, ville det virke som Toyota er på vei til å bli verdens største bilprodusent i verden. Hva ville skje om hvis General Motors ville være i stand til å tilegne seg den sliter Chrysler Group fra DaimlerChrysler AG? Det kan være en av General Motors 'måter slik som å gå foran den buldrende japanske bilprodusenten. Selv om det kan virke som et alternativ for Detroit baserte bilprodusenten, ville resten av oss må bare vente og se
By:. Jenny McLane
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/15737.html