Når det gjelder superbiler , noen ganger underdogs er oversett . Dette er vanligvis ikke tilfelle med Zonda Roadster F. Elusive og eksklusive , vil bare 25 av disse hypercars bygges ... for hånd . Pagani Zonda Roadster F vil inneholde en flyttbar toppen, slik at sjåførene kan kjenne vinden piske dem via 7,3 - liters motor presser frem 650 hester. Interessant, er Zonda F Roadster kraftigere enn sin coupe forgjenger , som slipper løs 602 hester. Med en topphastighet på rundt 214 miles per time, saft dette Pagani Zonda på 0-60 mark på bare 3,6 sekunder , selv med sin topp off ! Den Pagani F konvertible eksotiske bilens sekstrinns manuell girkasse er identisk med den Pagani S coupe , men tillegg av karbon keramiske bremser er en forestilling pluss. Karbon keramiske bremser gi rom for en stopp på bare 4,4 sekunder fra 125 miles per time , ikke for shabby. Smarte design pekepinner har resultert i vekttap for roadster F , og samtidig opprettholde chassis stivhet nær at av kupé -versjonen . Snarere enn bulk opp i vinduskarmene , -ingeniører bare unngås tilsetning av 77 pounds til bilens totale vekt. Karbonfiber har gjort mange tekniske prestasjoner mulig , og dette er en annen lysende example.Aside fra å være en cabriolet med litt mer overordnet makt, er det roadster F ganske nær sin coupe S Zonda søsken . Den overdådige interiøret er utsmykket med carbon fiber , fint skinn og satin -touch aluminium. Hytta føles eksotisk til kjernen ; med jet - turbin klimaanlegg ventiler og et unikt hanskerom som har en setebeltespennen i stedet for en tradisjonell låsen. Med bare en håndfull av denne modellen som skal opprettes , og skjenket oss , dette er ikke en eksotisk bil som skal nytes av massene og vil sikkert aldri se luksus leiebil status, selv om det er en glede å forfølge og sikle over på anledningen .
By: Kristy Sullivan
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/1563.html