I den stadig konkurransepreget verden av bransjen, produserer bil er alltid på utkikk etter måter å forbedre ytelsen til sine kjøretøy. Den siste trenden er å produsere drivstoff-effektive biler som offentlig etterspørsel for disse kjøretøyene øker. Tvunget av økende priser på bensin og øke bevisstheten om global oppvarming gjennom den, har forbrukerne vendt seg bort fra større kjøretøyer som pickups og sport nyttekjøretøyer. For å møte etterspørselen av forbrukere, har bilprodusentene vært å utvikle teknologier for å gjøre sine kjøretøy mer drivstoffeffektive. I Europa er trenden å utvikle renere dieselmotorer siden diesel er billigere enn bensin. I USA, hybrid elektriske biler er mer populært med Toyota og Honda hybrider fører an. For Nissan selv, velger de å utnytte bruken av kontinuerlig variabel transmisjon (CVT), som har vist seg å ha evne til å redusere drivstofforbruket. Den trinnløse girkasse eller CVT er opprinnelig begrepsfestet av kunstneren Leonardo da Vinci i 1940. Selv om CVT ble definert allerede i det, det var ikke før 1886 at den første patent for CVT ble innlevert. Etter flere år med utvikling, kontinuerlig variabel transmisjon endelig ble populært i denne bransjen, takket være innsatsen til Nissan i å utvikle sin egen CVT. Den første Nissan auto-modell å være utstyrt med en CVT er Nissan March introdusert i 1992. Den nevnte modellen ble hentet fra stipendiat japansk bilmerke Subaru. Etter noen år, Nissan suppleres CVT med en momentomformer for å øke sin effektivitet. En av fordelene med den CVT fremfor konvensjonelle manuelle og automatiske girkasser er at den maksimerer dreiemomentet som produseres av motoren. Det er kjent at CVTS gir et uendelig antall girutvekslinger innenfor et avgrenset område. Dette innebærer at motorens effekt kan utnyttes effektivt med begrenset sløsing med strøm. Dette, på sin side, kan oversettes til mindre drivstoff som forbrukes av motoren for å drive en vehicle.Currently, er det allerede elleve Nissan modeller tilbys med trinnløs transmisjon. Disse auto-modeller markedsføres i hele verden. En av Nissan modeller utstyrt med CVT er Nissan Altima som er en mid-size sedan og dette har erstattet Stanza i Nissans utvalg i 1993. Altima er i utgangspunktet markedsført som en kompakt bil frem til 2001, men i 2002 ble det oppgradert til å bli en mid-size bil. En annen Nissan auto-modell å være utstyrt med CVT er Nissan Cube. Den Nissan Cube er en mini multi-purpose kjøretøy som er solgt bare i det japanske markedet. Dette drivstoffeffektive boxy bilen ble først introdusert i 1998 og bærer en likhet til Chevy Aveo, Honda Fit, og Scion xB.The bestselgende Nissan Maxima er også utstyrt med en CVT. Maxima er en mid-size utøvende bil som konkurrerer med modi som Honda Accord, Toyota Camry, Hyundai Sonata, Chevrolet Impala og Ford Five Hundred. Dens CVT er rapportert å gi bedre resultater enn biler som er utstyrt med en manuell girkasse med centerforce clutch komponenter. Nissan Micra, den supermini bil produsert av den japanske bilprodusenten, er en annen bilmodell med en CVT. Micra er kjent som Nissan mars i det japanske markedet. Den første mars /Micra ble først introdusert i 1982. Den nåværende mars /Micra modellene representerer tredje generasjon av bilen. Nær-luksus mellomstore delefilter sport utility vehicle Nissan Murano er også tilbys med en CVT. Det ble opprinnelig spor på toppen av Nissans lineup i USA automatisk markedet før ankomst av Armada. Nevnte crossover SUV utstyrt med en CVT er først introdusert i 2003, og er ofte merket som "Maxima av SUVer". En annen Nissan auto-modell å være utstyrt med en CVT er Nissan Primera som er markedsført som en kompakt familie sedan i det europeiske auto markedet. Primera vil bli avviklet i år skjønt. En annen Nissan modellen til å være utstyrt med en CVT er QASHQAI kjent i USA auto markedet som Nissan Rouge, Nissan Dualis i Japan og Nissan CCUV i Kina. Andre Nissan bilmodeller tilbys med CVT er Nissan Sentra, Serena, Skyline, og Versa /Tiida.This bredt spekter av Nissan kjøretøy tilbys med CVTS er en del av selskapets Green Program, der målet er å fremme bruken av CVTS å redusere drivstofforbruk og utslipp av klimagasser
By:. Mike Bartley
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/15487.html