Arbeiderpartiet ledere i USA og Canada har motstridende synspunkter om DaimlerChrysler AG salg av en majoritetsandel av sin amerikanske divisjon Chrysler Group til Cerberus Capital Management LP, et private equity selskap, vil beskytte jobbene til auto arbeidstakere og deres pensjonisttilværelse benefits.The United Auto Workers (UAW) President Ron gettelfinger sa mandag at avtalen med Cerberus var «i beste interesse for medlemskap vår, Chrysler Group og Daimler" ville og private equity gjøre ekstra forpliktelser overfor Chrysler pensjonsytelser. EBC bremser kunne ikke sette de motstridende synspunkter stoppet opp. Som et faktum, sa den kanadiske Auto Workers president Buzz Hargrove at han hadde "enorme bekymringer" om avtalen, og bemerker at mange private equity-grupper har en lang historie av "nedbemanning i motsetning til jobbskaping." "Vi er ikke begeistret i det hele tatt med vedtaket fra Daimler å selge aksjemajoriteten til Cerberus, og vi ville har sagt det samme hvis det hadde vært tracinda eller Blackstone eller hvem, "Hargrove sa i Toronto, med henvisning til andre private equity-firmaer som hadde uttrykt interest.Daimler sa sist mandag at det vil selge 80,1 prosent av pengene mister Chrysler til Cerberus for $ 7.4 milliarder. Avtalen brakte uro fra arbeidstakere som var ganske skeptisk til banerekord på private equity-firmaer som har kuttet jobber for å øke avkastningen for investorene. "Det er ganske mye en vente-og-se", sier Bryan Currie, en elektriker på Daimlers Sterling Heights fabrikk utenfor Detroit. "Vi vet ikke hva de kommer til å gjøre ennå. Vi har foreningen beskyttelse og det er hva vi banktjenester på," han asserts.Russell Phillips, en UAW steward på Sterling Heights anlegget, sa han var optimistiske at hans fagforening ville bli beskyttet, men erkjente at "det er en veldig god sjanse de kan selge oss selv om de ikke vil. Folk er der ute for å tjene penger." gettelfinger fortalte journalister i Detroit at avtalen ikke ville ha noen betydning for kommende tarifforhandlinger samtaler med UAW denne sommeren. Detroit bilprodusentene, som har blitt skadet i de siste årene, forventes å søke innrømmelser fra unions.Analysts i bransjen sa de var overrasket over at gettelfinger favoriserte avtale, basert på hans tidligere reservasjoner om rollen til private verdipapirforetak i bransjen . Men de foreslo at fagforeningsleder kan være å ta en pragmatisk skritt å forhandle beskyttelse for sitt medlemskap pensjons-og helsetjenester fordeler. "Hvis han kan få en avtale om å bevare pensjonsordninger og han føler at han har en gruppe investorer som er villige å forhandle med fagforeningene, han kan være i stand til å lage en midlertidig periode med stabilitet for selskapet, "sier Bob Bruno, førsteamanuensis i industri-og arbeidsforhold ved University of Illinois i Chicago.Gettelfinger, medlem av Daimler styre av veiledere, sa han fikk en 90-minutters briefing fra Daimler styreleder Dieter Zetsche og Chrysler administrerende direktør Tom LaSorda på beslutningsprosessen. Den fagforeningsleder sa at han gjorde en siste-minutters appell for å opprettholde den nåværende strukturen i selskapet, men han ble fortalt at "status quo for Chrysler-gruppen var ikke lenger et alternativ." I et intervju med WJR Radio i Detroit, gettelfinger sa verdipapirforetak var knyttet til alle de potensielle frierne og at Cerberus ville gjøre en ekstra forpliktelse til pensjonskassen, sammen med en "backup engasjement" fra Daimler. Gettelfinger vil møte tirsdag med Cerberus hodet Stephen Feinberg og Chrysler officials.Hargrove, derimot, sier at han ble overrasket av tidlig morgen kunngjøringen. Hans forening, som representerer rundt 11.000 Chrysler arbeidere, ble gitt uten forhåndsvarsel av salget, og etterlot ham "frustrert og sint." Hargrove vil møte tirsdag med Chrysler administrerende direktør Tom LaSorda og senior Cerberus ledelse i Detroit, der han håpet å få forsikringer om at ingen ytterligere nedbemanning vil bli gjort før utløpet av den nåværende arbeidsavtalen. Den kanadiske arbeidskraft lederen sa at han respekterte Gettelfinger men "det betyr ikke nødvendigvis at vi alle kommer til samme konklusjon, eller at dette buyout vil være i beste interesse for CAW medlemmer i Canada." Cerberus tjenestemenn sa at de ville prøve å utvikle et positivt forhold til arbeidskraft. Cerberus formann John Snow, en tidligere US Treasury Secretary, sa: «Vi respekterer rollen av organisert arbeidskraft, og vi setter stor pris på støtten UAW har gitt til denne transaksjonen."
By: Mike Bartley
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/15431.html