dieselinjektor er en viktig del i et kjøretøy "innsprøytningssystem. En riktig fungerende injektorene spray riktig mengde drivstoff under trykk, i et egnet spraymønster, inn i motoren - dette er meget viktig for effektiv forbrenning. Men på grunn av sin beliggenhet og den ekstra-ordinære plikt etterspørsel, injektorer er utsatt for feil. I denne artikkelen, la oss se mulige årsaker til drivstoff injektor failure.Clogged drivstoff injektor filtersForeign partikler som rust, skitt, etc., skriver drivstofftanken når lav kvalitet drivstoff brukes eller når det er rust i bensintanken. Disse partiklene blir samlet i drivstoff injektoren filtre og redusere drivstoff til injektoren. De kan komme inn i injektoren og drivstoff endre brensel fordeling eller sprøyting mønster når filtrene er slitt ut, eller hvis partikkelstørrelsen er meget liten. Tette drivstoff filtre eller injektorer føre til problemer som bilens starter bråk. Motoren kan også bli overopphetet på grunn av manglende brensel power.Unburned additivesUnburned drivstofftilsetninger blir oppsamlet på injektoren sin tapp (en liten åpning som tillater injektoren å sprøyte brennstoff) og blir bakt på grunn av høyere temperaturer. Disse bakt tilsetningsstoffer jam injektoren er pintle.A blokkert pintle, og dermed påvirker drivstoff overføring. Det forhindrer enten injektoren å åpne opp helt eller hindrer den fra nedleggelse. Mens den første tilstand reduserer brenselstrøm-utgang, den andre resulterer i tap av trykket inne i injektoren som videre fører til drivstoff lekkasje inn i motoren. Når dette skjer, vil du se redusert drivstofforbruk, lekk drivstoff injektor, oksygen sensor skade, etc.Detergents /tilsetningsstoffer i gasolineTo redusere kostnader på innskudd-kontroll tilsetningsstoffer, noen bensin leverandører legge billige tilsetningsstoffer /vaskemidler til drivstoff som er mindre effektive. Over tid vil de bygge opp på innsugningsventilene og blokkere brensel inntaket. Blokkerte verdier redusere drivstoff inntak og resultere i motor misfires og hesitation.Over-oppvarmet injektor windingsWhen kjølesystemet i bilen svikter, injektoren spiral viklinger som støtter sykling sprøytebrukere får overopphetet og mister sin magnetiske ytelsen. Dette påvirker sykling prosessen med drivstoff sprøytebrukere. Denne tilstanden resulterer igjen i enten over-drivstoff eller under fyre opp motoren og du vil se dårlig motorytelse, motorhavari og dårlig drivstoff economy.Corroded /ødelagt ekstern elektrisk connectorsDue til feil installasjon eller vann /fuktighet i injektoren støpsel, det ytre elektriske kontaktene på drivstoff injektor kan brekke eller bli korrodert. Dette fører til dårlig motorytelse, motor overoppheting, skader på motoren og lave mileage.Besides alle de ovennevnte problemene, dårlig vedlikehold av drivstoff sprøytebrukere ofte fører til alvorlige problemer. Som nevnt tidligere, får drivstoff injektor skitne ganske raskt og dermed krever periodisk vedlikehold uten noe som det blir skadet. Dermed er regelmessig vedlikehold av drivstoff injektor og de relaterte komponenter ganske avgjørende for god helse og funksjon av drivstoff injektor og motor
By:. Airtexproducts.com
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/153.html