General Motors er endelig sette innsats i markedsføringen av deres datterselskap Saturn. Det splitter opprettet for å bekjempe det økende antall asiatiske bil import i USA har blitt litt neglisjert av General Motors i de siste årene. Nylig skjønt, er det Detroit-baserte bilprodusenten tar skritt for å hjelpe merkevaren. En ny auto-modellen som tilbys av Saturn merkevare er crossover Outlook som bruker General Motors 'Lambda plattform som den deler med Buick Enclave og GMC Acadia.The crossover er fort bli en favoritt blant bilkjøpere på grunn av sin relativt lav pris. Et annet sterkt salgsargument for Outlook er dens størrelse. Delefilter utility vehicle er designet for å være større enn sin Saturn Vue SUV søsken. Tilstrekkelig plass inne i Outlook er en del av merkets forsøk på å appellere til amerikanernes forkjærlighet for romslige biler. Crossover kjøretøy, ifølge General Motors, kan komfortabelt sete åtte voksne. Sin motor er en 3,6-liters V6-motor som den deler med GMC Acadia. Motorteknologi som variable ventiltider gjøre motoren drivstoff effektiv en. Klimagassutslipp er også kuttet ned ved bruk av ulike filtrering teknologi. Disse egenskapene appellere til mange bilkjøpere som er på jakt etter biler med en god drivstofføkonomi på grunn av den økende prisen på gasoline.The V6 er rangert til å produsere 275 hestekrefter hvis montert med dobbel eksos systemer. Med en enkel eksos-systemet, kan motoren produserer 270 hestekrefter. Motoren er koblet til en sekstrinns automatisk girkasse. Presisjonen konstruert girkassen gir myke girskift og gode acceleration.One liten ulempe med motoren er at det ikke er så responsiv som sjåfører ønsker den skal være. Den trege responsen fra motoren sammenlignes med turbo lag opplevd på noen turboladet motor. Denne ulempen om motvirkes av jevn håndtering respons og en god fjæring innstilling som tilbyr en komfortabel ride.Gas kjørelengde er en respektabel 15,9 miles per gallon vurderer størrelsen på Outlook hvilke tips skalaen på mer enn 5000 pounds. Dens størrelse viser sin fordel i det faktum at den høye seteposisjonen gir en god oversikt for sjåføren. Lambda-plattformen gir Outlook en unibody ramme struktur som gjør bilen litt lettere i forhold til andre rammekonstruksjoner. Trinn-i høyden er også bedre enn en SUV, er takket være unibody construction.Room inne tilstrekkelig å gi rikelig headspace og benplass. Selv i baksetet som vanligvis er reservert for små personer eller barn kan komfortabelt sete små. Interiør fasiliteter kan oppgraderes ved å velge fra de forskjellige trimme pakker som Saturn tilbyr på Outlook. Plass for last kan økes ved å felle ned baksetene. Dette feat kan oppnås selv om man står utenfor bilen. En strøm Bakluken er en valgfri funksjon. Denne funksjonen gjør det mulig for praktisk lasting av varer på baksiden av crossover. Andre muligheter er den bakre parkeringsplassen varslingssystem som kommer i hendig med tanke på størrelsen på kjøretøyet. Det hjelper sjåførene parkere på trange parkeringsplasser uten å komme borti andre biler og skade de bakre deler på kjøretøyet som støtfanger og Saturn baklys dekselet
By:. Anthony Fontanelle
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/15114.html