The Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) tidligere gjennomførte sine første kollisjonstester av flere cabrioleter. Etter den grundige kollisjonstester, instituttet tildelt Volvo C70 som en av sine "Top Safety Picks." I mer enn 80 år har Volvo bygget biler med sikkerhet i tankene, "sier Anne Běleč, president og CEO i Volvo Cars for Nord-Amerika. "Vi er svært fornøyd med å ha gjort det bra i Institutes 'testing program. Helt fra starten av vår moderne konvertible program, målet vårt var å bringe avansert teknologi og ingeniørkunst i dette flaggskipet kjøretøyet." Volvo C70 kom i USA året før. Fra begynnelsen, har bilen etset et godt navn i forhold sikkerhet og bekvemmelighet. Bortsett fra de tradisjonelle auto deler som volvo spoiler, pool av Volvo ingeniører utstyrt bilen med en rekke sikkerhetsfunksjoner. Disse funksjonene inkluderer oppblåsbare gardiner, Whiplash Protection System (WHIPS), forspent setebelter, Roll Over Protection System (ROPS), samt bruk av flere graderinger av stål. Den oppblåsbare gardin er designet for beskyttelse mot sidekollisjoner. "Så det er ingen tak medlemmer som gardinen kan festes den er montert i døren," bemerket skogsmo. "Når aktivert den er rettet oppover." Forhenget er gitt ekstra stiv konstruksjon med doble rader med lameller som er litt forskjøvet fra hverandre. Dette gjøres for å tillate funksjonen for å opprettholde sin oppreist posisjon til å tilby suveren hode beskyttelse selv når bilen vinduet står åpent. Også deflates gardin sakte for å gi beskyttelse bør bilen rulle over. Denne funksjonen er ansett som en unik løsning i bil world.The WHIPS er også integrert i bilen for å unngå nakkeskader. WHIPS kunne tilby maksimal beskyttelse spesielt i tilfelle av en kraftig påkjørsel bakfra seteryggene og hodestøtter i forsetene følger bevegelsene til sete beboer body.All av C70 er fire seter har pyroteknisk forspent setebelter med en spole-ut-funksjon. Funksjonen vil hjelpe begrense brukeren samtidig kontroll akselerasjonen framover av bilen occupant.The ROPS popup barer er også presset oppover for å beskytte passasjerene i tilfelle en påkjørsel bakfra. Målet med nevnte programmet er å redusere risikoen for passasjerene som blir rammet av flygende objekter fra bilen behind.The bilen vil også dele S40 er forskjellige grader av stål til bidra til å kontrollere virkningen energi ved en kollisjon. Ifølge den svenske bilprodusenten, har C70 et unikt foran energiabsorberende struktur som benytter tre ekstra graderinger av stål bortsett fra den vanlige karosseri stål. Ekstra karakterene inkluderer høyfast stål, ekstra høy styrke stål og Ultra High Strength Steel. Når det kombineres i ulike strukturelle elementer, vedlikeholder bilen utmerket lav-og høy hastighet deformasjon. Dette ble påvist av instituttets frontkollisjon testing.Volvo 's første C70 Cabriolet kom i 1998 med et imponerende utvalg av sikkerhetssystemer . Det var den første bruk av Ultra-High Strength Steel (UHSS) for å styrke utvalgte strukturelle elementer. UHSS senere skulle migrere inn i XC90 SUV og til påfølgende biler. "Vi fant dette materialet til å være ekstremt vanskelig, trøtthet motstandsdyktig og ekstra beskyttelse uten legge betydelig til bilens vekt, "sier Ingrid Skogsmo, direktør for sikkerhet, Volvo Car Corporation.Additionally, er C70 utviklet for å tilby effektiv beskyttelse i tilfelle en påkjørsel bakfra. Den bakre langsgående auto deler deformeres på en kontrollert måte . De er knyttet til kroppen terskler for å dispensere kollisjonen tvinger frem i bilens kroppen
By:. Glady Reign
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/15033.html