Toyota Motor Corp har unseated General Motors Corp som verdens største bilprodusent i fjor i stedet for i 2007, da industrien observatører har tidligere predicted.Detroit-baserte ukentlig Automotive News , som datasenter utgir en mye sitert rangering av verdens bilprodusentene, sa Japans største bilprodusent Utsolgt, GM med om lag 128 000 enheter i fjor basert på en teknisk som utelukker salg av biler på minoritets-holdt subsidiaries.It er nå verdens nåværende nummer én automaker , men Toyota - skapt toppen av linjen Toyota oksygen sensor - handler ikke om å hvile på sin laurels.On tirsdag annonserte utviklingen av ny motorteknologi som lover å markere et viktig skritt i utviklingen av gassmotor. Den gigantiske japanske bilprodusenten bekreftet at de planlegger å fullstendig revolusjonere sitt bensin motor og girkasse lineup ved utgangen av decade.The Flyttingen kommer i midten av det innenlandske bilprodusentene 'panisk desperat å komme opp med nye, mer konkurransedyktige globale motorer, med Chrysler Konsernets nye Phoenix familie av V6-motorer blir en viktig sak. En rapport fra innsiden linje sier at dieselmotorer kan være en del av fremtiden motor og girkasse lineup for Toyota.Toyota tirsdag innført en neste-generasjons motor ventil mekanisme som kalles "Valvematic" som ifølge selskapet forbedrer drivstoffeffektiviteten med 5-10 prosent, og reduserer CO2-utslipp og øker produksjonen med minst 10 prosent. Automaker sa at det vil "innføre Valvematic kort tid, og starter med en ny bilmodell med en 2,0-liters motor." Toyota sa Valvematic "videre utvikler seg bensin motor" ved ikke bare å betale oppmerksomhet til grønne bekymringer, men ved også å "styrke akselerasjon respons. Selskapets planer om å produsere mer teknologisk avanserte, miljøvennlige biler er som utgitt i et selskap pressemelding, innebærer: 1) Revamping av hele bensin motor og girkasse lineupTMC planer om å fullstendig revolusjonere sitt bensin motor og girkasse lineup av 2010 i et forsøk som startet med utviklingen av en ny type V6-motor i 2003. Som en del av dette arbeidet, har en ny 1,8-liters bensinmotor (se detaljer nedenfor) og kontinuerlig variabel transmisjon blitt utviklet som den viktigste drivverket for Toyota kompakte og mellomstore personbiler. Denne nye drivverket-å bli introdusert i ny-modell biler på grunn ut i høsten 2006-er ment å redusere CO2-utslippene gjennom høy drivstoffeffektivitet og for å oppnå renere eksos emissions.TMC oppnådde den japanske regjeringens 2010 drivstoffeffektivitet standarder i alle vektklasser av Toyota biler foran skjema i 2005.As et mål for 2010, vil Toyota oppnå utslippsnivåer som er 75% lavere enn de 2005 utslippskravene * 3 og å overstige nivået kalt for av den japanske 2010 drivstoffeffektivitet standarder med 10% eller mer for de fleste personbil. 2) Å gjøre hybridbiler mer utbredt og utvikle nye technologiesTMC mål å gjøre hybridbiler mer utbredt ved å doble antall hybride modeller av de tidlige årene av 2010s.TMC vil fremme sin forskning og utvikling av plug- in hybrid kjøretøyer (som kan lades fra en ekstern strømkilde og gi strøm) og arbeider for tiden med en neste-generasjons kjøretøy som kan forlenge avstanden som den elektriske motoren alene og som forventes å ha en betydelig effekt på å redusere CO2 og bidrar til å forringe atmosfærisk pollution.3) Tiltak mot spredning av energi sourcesRegarding TMC er innføring av bioetanol-kompatible biler, har TMC oppnådd teknologien nødvendig for at alle TMC bensinmotorer å kjøre sikkert på bensin med 10 prosent bioetanol innhold. TMC planlegger å introdusere det brasilianske markedet (hvor bioetanol drivstoff er mye brukt) flex-fuel biler * 4 som kan kjøre på 100 prosent etanol i løpet av våren 2007. For USA, er TMC vurderer å innføre flex-fuel biler i betraktning av politikk for å fremme bioetanol fuels.TMC planer om å videreutvikle sin utvikling av brenselceller personbiler og har med hell redusert med en stor margin den tiden som kreves for sub-zero fuel-cell-system oppstart og har oppnådd system oppstart på minus 30 grader Celsius.Toyota er definitivt . i topp kjempe form
By: zeke Gervis
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/14867.html