Før året er over, vil Mazda utvide sin diesel tilbud i Australia. Et eksempel er Mazda 3 diesel som vil bli med Mazda6 og forventes å komme i september. Den vil være tilgjengelig i både sedan og kombikupé form, vil Mazda 3 har samme motor som dagens Mazda6 diesel. Ett hundre fem kilowatt (105 kW) og 360Nm er produsert av 2,0-liters common-rail turbodiesel og drivstofforbruket er vurdert på 6L/100km. Vil kun være tilgjengelig i en Maxx Sport trim nivå, vil Mazda 3 har en hekkspoiler samt 16-tommers hjul. Og ikke som bensin modeller, vil direkte Stability Control være tilgjengelig som en standard funksjon. Alistair Doak, Mazda talsmann, sa at det japanske selskapet har som målsetning å selge mer enn 100 Mazda3 diesel per måned. Men han tilføyde at det vil være en rimelig liten andel av samlet solgte Mazda 3 enheter. For mai måned, nådde Mazda salg av 2758 enheter. Dette tallet betyr at bilen er den nest mest populære småbil, ved siden av Toyota Corolla. Mazda opprinnelig forventet 50 salg per måned for Mazda 6 diesel når den kom i salg. Men Doak sa at de nå nå 100 modeller per måned. Han la til at selskapet har ingen planer om å utvide diesel serien videre i Australia. Han forklarte at Mazda 3 og Mazda 6 vil være de to diesel personbiler, de biltyper som utgjør det høyeste salget i Europa. Han forklarte videre at deres andre japanske bilprodusenter ikke tilbyr noen diesel bil og selskapet er å innføre den andre. Han sa også at selskapet har ingen planer for dieselmotorer i større CX-7 så vel som til den ennå-å-komme CX-9 fordi disse bilene er først og fremst for markedet i Nord-Amerika, hvor etterspørselen etter diesel er altfor lav. Den generasjon av Mazda 2 vil følge etter Mazda 3 diesel. Den 2 Mazda, som er mindre, kommer i salg i oktober og ventes å holde seg på nesten $ 16 000 for basismodellen. Ifølge Doak, kan kjøperne forventer at den nye Mazda2 vil være sammenlignbare i pris til den aktuelle bilen, som starter på $ 16 335 for Neo og stiger til $ 20 290 for utmerket Genki modell. Han la til at Mazda2 ville være tilgjengelig bare med en 1,5-liters firesylindret motor, ikke som noen av sine konkurrerende biler, som tilbyr 1,3-liters oppføring modeller. Han uttalte videre at med hensyn til kostnader, sikkert er det ikke mye forskjell. Med lyset bilen kjører i tredje punktet av salg bak Mazda3 og Mazda6, Mazda 2, ifølge ham, er en viktig del av den totale line-up. Han sa at bilens styling bringer den i samsvar med resten av Mazda line-up. Han sa også at selskapet alltid har etablert godt bilde om å være ledende i stil og Mazda2 bør også etablere et godt omdømme i lys-bil segmentet. Siden desember 2002 har den nåværende bilen vært i salg. Så langt i år har Mazda solgt 3045 enheter, noe som er en økning på 30 prosent på fjorårets salgstall. Næringen er også ventet at Mazda vil bære over de tre eksisterende modell navn, Neo, Maxx og Genki. Med gardin-og sidekollisjonsputer som opsjoner og abs i dagens modell, har sikkerhet vært det aller mål om å bygge bilen. Den nye er ventet å legge til dynamisk stabilitetskontroll funksjonen til sikkerheten kit. Denne nye comer fjernet nesten 100kg av vekten fra forgjengeren. Selskapet sier at høyfast stål ble brukt til å skjære ut vekten uten å sette i fare sikkerheten, kropp fleksibilitet, støy, vibrasjon og skarphet. Det hevder også at bilen har blitt bedre opp til 15 prosent over dagens bil. Så dette har fordeler for drivstofføkonomi. Den 60/40 splitt bak-fold setet er fortsatt til stede, mens bagasjerommet har blitt redusert 280-250 liter. De 1,5-liters tilbud 76kW ved 6000 omdreininger og 136Nm ved 4000 omdreininger - reduseres fra 82kW ved 6000 omdreininger og 141Nm ved 4000 omdreininger. Om Mazda Motor CorporationA japanske bilprodusenten som er basert i Hiroshima, Japan, Mazda Motor Corporation en velkjent produsent av forskjellige typer kjøretøy, samt de tilhørende Mazda auto deler. Det begynte å levere verktøy i 1929 og snart forgrenet seg i produksjon av lastebiler for kommersielle formål. Produsentens navn er avledet fra transcendental gud Zoroastrianisme, Ahura Mazda. Det er også antatt at Mazda stemmer med anglicized uttale av Zoroastrianisme grunnleggerens navn, Jujiro Matsuda, og valgte å gi den nytt navn til ære for både hans familie og de troende av Zoroastrianisme. I avestisk språket, betyr Mazda "visdom". Likevel, fordi selskapet er fra Japan, har alltid vært uttalt og stavet som "Matsuda". Dette fører publikum til å tro at "Mazda" er bare et anglicized versjon av grunnleggeren. Selskapet er forventet å produsere 1,25 millioner biler årlig i 2006. Blant Japan, Europa, Nord-Amerika og Latin-Amerika, salg vil være jevnt fordelt. Mazdas 33,4% av kontrollerende interesse er styrt av Ford Motor Company
By:. Kraig Johanssen
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/14787.html