I det siste har dataspill fått skylden for alt fra tenårene fedme for handlinger av mord, og klager viser ingen tegn til å slakke up.Any spill som fremmer en bestemt visepresident, Vi blir ofte fortalt, predisponerer sine mer lettpåvirkelige spillere til å begå at vice i hverdagen. Og som hver nye spillet blir mer engasjerende og livaktig, så skillelinjen mellom datamaskinen fantasi og virkelighet blir mer blurred.Aside fra alle Mary Whitehouse-esque nay-si, fører dette til noen ganske eksotiske rettssaker, slik som tid en 45-åringen Belfast Mannen forklarte rane en undertøy butikk ved å si at han trodde han var en magisk alv som heter Beho. Selvfølgelig Beho var mannens in-game endre ego.Recently, to uavhengige forskningsinstitusjoner har kokt opp en ny anklage til nivået på spill utviklere - nemlig at det å spille racing spill gjør du en dårlig driver.The først, utført ved å kjøre skole BSM, var en del av en undersøkelse av 1000 sjåfører. Hver ble spurt om de tok flere sjanser på veien etter en spilløkt - og 27 prosent av personer under 24 innrømmet at de did.The andre studien ble utført av forskere ved Ludwig-Maximilians Universitet i München, og tok en mer utfyllende , gjentok tredelt tilnærming.Nummer første delen av München studien tidligere BSM en. 290 personer ble spurt om sine kjørevaner, deres ulykke poster og hvor ofte de spilte kjørespill. Resultatene syntes å koble vanlige simulert racing med en mer aggressiv, konkurransedyktig kjørestil på ekte veier, og et større antall RTAs.The andre delen involvert deres ser 15 videosekvenser av en driver nærmer ulike risikofylte situasjoner, mye som fare oppfatning delen av Storbritannias førerprøve. Deltakerne ble bedt om å trykke en tast på noe punkt når risikoen ble for stor til å ignore.Of de 68 som deltok, fremført dem som ikke hadde spilt bilspill på forhånd bedre når det kom til å fange opp risiko og trykke på key.For den siste delen av studien, ble 83 mennesker beskjed om å spille enten racing eller "nøytral" (dvs. fotball) spill for en viss periode av tid og spurte hvordan de følte. Typiske svar fra racing sett indikert et ønske om å gå ut og ta risiko, mens de nøytrale spillere var igjen unaffected.So der har du det: fire separate resultater fra to uavhengige forskergrupper, som alle tyder på at det å spille litt Gran Turismo er kommer til å slå deg til en gutt racer.It er bare synd det er ganske så mange åpenbare feil i theory.For forretter, hva BSM studie unnlater å ta hensyn til er at unge mannlige sjåfører i tenårene og tidlig i tjueårene er praktisk talt disponert til å ta risiko, noe som er grunnen unge sjåføren bilen forsikringspremier for denne aldersgruppen er så latterlig høy. At de er mottakelige og synet av raske biler i et dataspill kan anspore dem på, men så ville enhver film med en biljakt eller synet av en annen sjåfør fartsovertredelse by.Computer spill tatt på egen hånd representerer i verste fall en liten brøkdel av grunnen unge sjåfører ta risiko ved rattet. Peke ut deres innflytelse er derfor både nærsynt og heller unhelpful.The roten av problemet med München eksperimenter, derimot, er det faktum av deres blir så håpløst avhengig av teknologien de satt ut for å discredit.For eksempel: hvorfor skulle man forvente noen som har spilt en datamaskin racing spillet til å sitte ned på en annen datamaskin - kjører en mye mindre altoppslukende kjøring simulering - og ta det så seriøst som reell kjøring Kjøring og trykker på en tast på riktig tidspunkt er to svært forskjellige ting - og så påstanden om at simulert racing påvirker resultatene i en ekte bil forblir ubegrunnet på grunnlag av de andre test.As dette var den eneste av de tre til direkte teste såkalte "driving" evner - de resterende seksjonene arbeider i stedet med minner og emosjonelle reaksjoner - resultatene av München studien utgjør litt mer enn en mistanke om racing spill og kjøring performance.They 'har kanskje bevist at en aktivitet som har simulert risikovillighet gjør oss tenke på å ta risiko - men sikkert vi kunne alle ha gjettet at mye på forhånd? Faktisk har dagens sjåfører fikk mye mer å tjene på datamaskiner enn de har grunn til å frykte dem. Foruten å gjennomføre mye av forskningen som holder oss trygt på veiene, gjennom forbedret kjøretøy design og større offentlig bevissthet om farene, datamaskiner også hjelpe mekanikerne diagnostisere problemer med bil og gjøre våre driving teori tester mer thorough.And selvfølgelig, uten datamaskiner vi hadde alle fortsatt være ringing rundt tjue eller tretti forskjellige bil forsikring firmaer hver gang vi ønsket en konkurransedyktig bil forsikring sitat
By:. Paul Madeley-6647
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/14684.html