Som drivende etterspørselen i Romania og Polen ansporet veksten i Tyskland, ledet Fiat SpA og Bayerische Motoren Werke AG den første økningen i europeiske bilsalget i fem måneder. Den Brussel-baserte European Automobile Manufacturers Association sa den 13 juli som i juni, nyregistrerte biler steg 0,7 prosent til 1,54 millioner kjøretøyer fra 1,53 millioner ett år tidligere. Med 8.510.000 biler, falt i første halvår salget 0,2 prosent. Basert i Torino, Italia, økt Fiat salget 9,9 prosent til 119 130 biler. På den annen side, bygget BMW, verdens største produsent av luksusbiler, opp kjøpene 6,9 ​​prosent til 83594. Som økonomisk ekspansjon stimulerer forbruk, økte salget i Øst-Europa. I Tyskland, sa en omsetningsavgift økning hinder potensial buyers.Horst Schneider, en analytiker ved WestLB i Düsseldorf, at det europeiske markedet har en svært blandet bilde. Han la til at Tyskland er fortsatt lider dra effekt på etterspørselen som skjedde i fjor før skatt ble hevet. Han sa også at det vil bli noen endring i etterspørselen til neste år. I Milano falt aksjene i Fiat 22 cent, eller 0,9 prosent, til € 23,49. Aksjen har mer enn doblet sammenlignet med tallene i fjor. BMW 2800 deler maker og München-baserte BMW steg 23 cent eller 0,5 prosent, til € 48,89. Den har fått 27 prosent for forrige year.In juni hevet Fiat markedsandel til 7,7 prosent fra 7,1 prosent ett år tidligere på leveranser av nye Bravo kompakt, som forelå i februar, samt Grande Punto og Panda-modeller. I år Fiat salget har fått 7,2 prosent og selskapet har hiked europeiske salget for 18 sammenhengende måneder. BMW konsernsjef Norbert Reithofer sa i februar at han forventer resultat før skatt å øke i 2007, drevet frem av nye versjoner av Mini liten bil, som startet sin tilgjengelighet i november, 1-serie bil og sport-nyttekjøretøyer. BMWs markedsandel økte til 5,4 prosent siste måned fra 5,1 prosent. Østeuropeiske salg hoppet 21 prosent høyere i forrige måned, mens vesteuropeiske registreringer falt 0,6 prosent. Salget i Romania strømmet 56 prosent til 32 679 biler, mens Polen fikk en gevinst på 23 prosent til 25 809 enheter. Tyske salget sunket med 7 prosent til 301 108 biler. Regjeringen i Polen, Øst-Europas største økonomi, spår en vekst i år på 6,5 prosent. . Skyldes en økning i merverdiavgiften til 19 prosent fra 16 prosent ved inngangen til året, den tyske bilprodusentene foreningen time i juli 3 som 2007 salget vil hoppe 7,8 prosent ned til 3,2 millioner kjøretøy
By: Hailey Kerr
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/14406.html