Honda Motor Company kunngjøring om sine planer for en omfattende utbygging av den globale produksjon operasjoner med nye anlegg i Thailand, Vietnam, India og Argentina for å møte økende etterspørsel utenfor Japan ble gjort på onsdag. Videre avduket den japanske bilprodusenten sine planer for en $ 246-millioner forsknings-og utviklingssenter i Kina. Senteret tar sikte på å utforme en ny bil med sin joint venture partner i Kina spesielt for det kinesiske markedet for å begynne å gå på salg fra 2010. I Thailand Honda sa at det hadde allerede begynt byggingen av et sekund auto-anlegget i Ayutthaya-provinsen til en kostnad på nesten $ 200 millioner som er satt til å starte opp i andre halvdel av 2008 og til slutt doble sin produksjon i landet til 240 000 kjøretøy per år. Videre startet Honda arbeidet med en ny innretning i sub urbane områder i Hanoi med en investering på $ 65 millioner. Fabrikken skal produsere 500 000 motorsykler per år fra andre halvår av 2008, og dermed heve sin årlige produksjonskapasitet i området til 1,5 millioner enheter. Den japanske bilprodusenten også godkjente planer som først ble annonsert i januar for en ny auto-anlegget i India med en investering på nesten $ 230 millioner som er satt til å starte opp i slutten av 2009 og produserer ca 60 000 kjøretøy per år. For å strekke den økende etterspørselen etter biler i Sør-Amerika, planlegger Honda å bruke $ 100 millioner på en ny bil produksjonsanlegg i Argentina. Skal bygges i Buenos Aires-provinsen, anlegget er satt til å starte opp i 2009 med en årlig produksjonskapasitet på 300 000 kompakte personbiler. Har du noen gang lurt på hvorfor vi alltid se og her i nyhetene at japanske bilprodusentene har vært ramping opp sine globale produksjonsanlegg? Svaret er at de holder tritt med anstrengende etterspørsel etter sine kjøretøy utenlands. De gjør også dette for å dra nytte av lavere lønnskostnader utenfor Japan - et klokt trekk. Nå vet du. Honda Motor har hatt flere år med rekordresultat. Men inntjeningen falt litt i det siste regnskapsåret fram til mars alle sammen tøff konkurranse i sitt hjemmemarked og høyere kostnader for rå materials.Other enn biler, Honda fasiliteter også bygge Honda drivstoff injektor for å sikre at bilene leveres med riktig mengde drivstoff for ulike drivverk
Av:. Ally Wahlberg
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/14360.html