Norge bil >> Bil >> biler >> Content

Hvorfor bytte ut Struts og sjokk?

Du ville trenge nye sjokk, og eller struts hvis du er for tiden opplever en eller flere av indikasjonene å følge. Utslitt, skadet eller lekker. Lekker er den enkleste å finne ut, er dette i utgangspunktet å se etter nedgang i væskenivået i reservoaret. Dersom reservoaret er ikke full, lete etter olje eller fuktighet på sjokk og struts. Mens du er på den, se etter åpenbare ødelagte fester, og bulkete housing.If du ikke opplever noen av indikasjonene, og ikke se noen visuelle lekker tegn, men fortsatt misfornøyd med håndteringen av bilen ved kjøring med tilhenger, eller haling en overbelastning, kan det være lurt å vurdere å oppgradere de opprinnelige fabrikkinnstillingene sjokk og struts. Oppgraderingen vil gi deg bedre håndtering, og en kvele stasjon, gitt at de nye sjokk er sterkere, og stiffer.Most folk velger å erstatte fabrikken sjokk og struts på eldre biler til strengt forbedre den generelle kvaliteten på stasjonen. Dette eliminerer spretter og rocking på ujevne veier. Videre kan du velge å oppgradere dine sjokk og struts hvis du er interessert i ytelse håndtering. Dette er arkivert ved å oppgradere til gass ladede sjokk og struts. Denne type er ladet med høyt trykk av nitrogengass, noe som minimerer det hydrauliske fluid skumming inne i støt. Dette egentlig reduserer falming på røffe veier, og bistår i å opprettholde kontroll på skarpe turns.Moreover, det er sjokk og struts som faller i en annen kategori. Heavy duty sjokk og struts utmerket seg i løpet av fabrikken sjokk og struts med større diameter stempler. Dette gir økt kontroll og forbedret motstand. Heavy duty sjokk og struts er vurdert av eksperter for å være for tøffe for daglig kjøring. Sist men ikke minst, air-assistert sjokk. Du ønsker å vurdere denne typen hvis du er konstant kjøring med tilhenger eller sleping ekstra last. Det er også kjent som den overbelastning, er omgitt av en skruefjær for å bidra til å øke lastekapasiteten av suspensjonen. Det kan være nyttig å nevne at overbelastning typen dedikerer en stivere ride enn standard sjokk, men er utstyrt med en justerbar luft blæren til å bistå i gjennomføringen ekstra vekt
By: Khalid R. Mustaffa
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/13924.html

Previous:
Next:

biler