Nøkkelen til å kutte ned strømregninga ikke kjøre mindre. Det blir bedre gass kjørelengde når du kjører. Og virkelig forbløffende ting: Du kan faktisk få bedre ytelse på samme tid.Det er flere endringer du kan gjøre for å forbedre gass kjørelengde. Noen av disse endringene har å gjøre med aerodynamikk. Andre endringer har å gjøre med din motor og eksosanlegg. Og atter andre har å gjøre med din tires.Let 's start på utsiden, med aerodynamikk. Bilprodusentene bruker mye tid i vindtunnel testing kjøretøy for å forbedre deres koeffisient av dra - det vil si, for å minske deres luftmotstanden. Det er fordi det tar makt til å presse noe stort som en bil eller lastebil gjennom luften. Det har bokstavelig talt å skyve til side all luft som er foran det som det beveger seg nedover road.If du er som meg og dykke en pick up truck, du vanligvis kan gjøre størst fremgang når det gjelder aerodynamikk. Det er fordi luft strømmer inn i en pickup seng og kjører smellkyss til bakluken, forårsaker mye motstand. For å redusere luftmotstanden, kan du kjøre rundt med bakluke din ned, som noen mennesker gjør. Eller du kan fjerne solid metall bakluke og erstatte den med en bakluke nettet, slik at luften kan strømme rett gjennom. En luft gate opererer etter samme prinsipp, men det er laget av metallrør eller mesh, i stedet for vinyl netting. Et annet alternativ er å installere et tonneau cover eller en lastebil cap. Ikke bare gjør disse produktene glatte luftstrømmen over sengen, og de kan også gi massevis av sikker lagring plass.Jeg ville ikke kaste bort pengene mine på spoilere og bakken effekter kits. Selv om disse produktene opprinnelig ble utviklet for å forbedre aerodynamikken på racerbiler, vil mange gjøre bilen ser racy snarere enn å redusere vinden resistance.Your dekk er en annen historie. Mindre, smalere dekk ville ikke være så trygge fordi de produserer mindre friksjon mot asfalten og finne ut hvor mye kontroll du har når det er tid for å styre eller bremse. Men hvis dekkene har lite luft, de trekker penger ut av lommen. Det er fordi dekk som er underinflated redusere drivstofføkonomi - og de også slites ut faster.Also, hvis du gjør motoren mer effektiv, vil den produsere mer strøm og få bedre gass kjørelengde på samme tid. Slik fungerer det: En motor som brenner 90 prosent av luft og drivstoff blandingen er mye mer effektiv enn en som brenner 60 prosent. Det vil derfor ta mer makt fra samme mengde drivstoff - fordi det ikke er brent i forbrenningsprosessen blir avfall og blir sendt ut eksosrøret. Så, er en mer effektiv motor ikke bare kraftigere, det blir bedre drivstoff economy.One måten kan du gjøre en motor mer effektiv er å forbedre gnist til motoren din, slik at det brenner luft og drivstoff blandingen bedre. Du kan også lage en motor mer effektiv ved å redusere intern friksjon, så det trenger ikke å jobbe så hardt. En måte å redusere friksjon i en motor er å kjøre en høy kvalitet - eller syntetisk - motor oil.High kvalitet olje kontroll produkter, som en god bunnpanne og en windage skuffen, også gjøre en motor livet enklere. Det er fordi veivakselen på bunnen av motoren din er spinning utrolig fort. Det sitter rett over bunnpannen, som er der oljen går tilbake til etter at den har smurt motoren din. Hvis oljen holder spruter opp på veivakselen, er det vanskeligere for veivakselen å snu. Det er litt som å ta en tur på stranden: Det er ganske lett å gå på den våte sanden på kanten av vannet, men hvis du prøver å gå gjennom vannet, tar det mye mer energi. Hver gang du kan spare motorens energi, tar det mindre drivstoff til å drive din vehicle.Lots av andre ytelse produkter kan forbedre en motor ytelse og drivstofføkonomi, også, inkludert en high-flow inntak system og en frittflytende eksos. Det er lett å forstå hvorfor forbedringer til inntak system hjelp: Hvis du noen gang har prøvd å drikke en veldig tykk milkshake gjennom et sugerør, vet du hvor vanskelig det kan være å trekke det væske gjennom en åpning som er for restriktive. Motoren din kan føle det samme om innkommende air.Exhaust systemendringer jobbe ganske mye på samme måte: Hvis motoren din prøver å tvinge sine tilbrakte gasser ut gjennom en åpning som er for liten, det er å kaste bort energi. Og hvis det er for mye mottrykk, kan noen eksos forbli inne motoren din, som betyr at det ikke er så mye rom for frisk luft og drivstoff for å bli brent, så du gjør mindre strøm
By:. Mike Rosania
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/13684.html