The 430 modellprogram vil få en ny modell i 2008 - Ferrari 430 Scuderia. Bilen vil bli offisielt avduket på Frankfurt Motor Show av Ferrari-ikonet Michael Schumacher. Ferrari 430 Scuderia vil bli med Ferrari F430 coupe og F430 Spider modellene som allerede er tilgjengelige for allmennheten. V8-motoren på Scuderia er lik de andre Ferrari-modeller som bruker sin dreiemoment makt. Med denne 2008 modell Ferrari reagerer på en rekke annonserte modeller av direkte konkurrenter som Lamborghini og Porsche. Scuderia er satt til å kjempe mot biler som Lamborghini Gallardo Superleggera, og for nå kampen er fortsatt åpen på begge sider. Denne to-seters Berlinetta er nok et klart eksempel på hvordan Ferrari vet hvordan man skal integrere Formel 1 erfaring i produksjon biler. De høye ytelse statistikk annonsert av selskapet tjenestemenn kunngjøre en annen vinner så langt som super bil konkurranser er bekymret. Ferrari 430 Scuderia er i utgangspunktet en trimmet opp versjon av F430. Kunder velger denne spesielle modellen er lidenskapelig Ferrari-førere som trenger litt ekstra grynt og presisjon. La oss ta en titt på hva Ferrari faktisk gjorde for å øke ytelsen til en allerede høy effekt car.Although den er basert på F430, er Scuderia mye lettere - 100 kilo lettere, faktisk. Ferrari 430 Scuderia veier 1250 kg. Sette dette sammen med kraften i motoren - den 4308 cc V8 produserer en imponerende 510 hk ved 8500 rpm - og du får en effekt i forhold til vekt på bare 2,45 kg for hver hestekrefter. Den sugemotor Ferrari V8 er også imponerende når det kommer til dreiemoment, og alle disse fakta kombinert presse Ferrari 430 Scuderia raskere enn noen annen F430 der ute. Under utviklingen Ferrari ingeniører fokusert på lette materialer og færre dingser og interiør trim. Dette er hvordan de klarte å barbere en imponerende 100 kg fra en skikkelig super bil. Siden bilen er lettere, hjørner det bedre enn F430 og har en mer sviende akselerasjon. Andre teknologier som er involvert i å gjøre 430 Scuderia en bedre bil er det F1 Superfast Formel 1 programvare som brukes i bilens datamaskin styringssystemer. Det reduserer hver giring til 0,6 sekunder, slik at føreren mer kontroll over turtallet og girskift. Et annet viktig område hvor Ferrari ingeniører klart å lykkes er stabiliteten program for Ferrari 430 Scuderia. Den bruker en traction control system som kombinerer den allerede populære F1-Trac veigrep og stabilitet kontroll med bilens elektroniske differensial, og begge systemene fungerer sammen som en enhet. Så all den ekstra kraften oppnås ved å gjøre bilen lettere er også supplert med bedre veigrep evner, og dermed gjøre Ferrari 430 Scuderia annen suksess fra den italienske bilprodusenten
By:. Allweb
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/13574.html