Ingeniørene hos Volvo er ikke fremmede for nyskapende sikkerhetssystemer. I 2006 Volvo S80 kan bli utrustet med Collision Warning and Brake Support varsler. Systemene sendt synlige og hørbare signaler til føreren når gapet mellom hans bil og en videre strammet opp for raskt. I tillegg til advarsler, ble bremsene preparert for bruk, men sjåførens fot hadde fortsatt å gjøre jobben. Nå, Volvo XC60 crossover, satt til å gå på salg i Europa i sommer og kommer til USA i 2009, vil bli utrustet med City Safety, teknologi som ikke bare vil overvåke gapet mellom biler og prep bremsene, men om nødvendig Gjør bremsing itself.Using en optisk radar system innebygd i frontruten på samme nivå som bakspeilet, overvåker City Safety foran bilen til en avstand på ca 20 fot (seks meter). Beregnet for lav hastighet, støtfanger til støtfanger kjøring ved hastigheter på under 20 km /h, vil radaren pre-belaste bremsene når gapet begynner å bli stramt slik at sjåføren kan reagere mer effektivt. Hvis det imidlertid er en kollisjon overhengende, benytter City Safety en hydraulisk pumpe for å aktivere bremsene på sin own.The enhetens algoritmen kjøres femti beregninger per sekund, kontinuerlig å bestemme den nødvendige bremse-hastighet for å unngå en kollisjon, i betraktning både bilens hastighet og avstanden til bilen foran sin plassering i veibane. Når den beregnede kraft for å bremse overstiger en forhåndsbestemt nivå og sjåføren har ikke fysisk reagert ved å trykke på bremsen, konkluderer City Safety at en kollisjon er nært forestående, og griper inn. Systemet vil jobbe på dagtid og om natten, men kan være begrenset av værforhold inkludert tåke, tåke, kraftig regn eller snø. Sensorer i frontruten varsle føreren hvis skitt har bygget opp til et nivå som vil kompromittere enhetens evne til å skanne veien ahead.Statistics utarbeidet av Volvo viser at mer enn 75% av rapporterte kollisjoner faktisk skje når kjøretøyene innebærer beveger i hastigheter under 20 km /h. Selskapets ingeniører optimistisk spår at City Safety-systemet har potensial til å redusere slike lavhastighetskollisjoner med så mye som 50%. Selv om enhetene vil være standard på XC60 crossover, har Volvo ikke annonsert en beslutning om inkludering med andre modeller eller om City Safety vil bli tilbudt som en standard funksjon eller et tilgjengelig alternativ når det ikke sprer dem models.The XC60, som vil skal bygges ved selskapets forsamlingen anlegg i Ghent, Belgia, blir beskrevet av Volvo som den sikreste bilen det noensinne har bygget. The City Safety-systemet blir en voksende kropp av dueller og forebyggende enheter som blir innlemmet i det 21. århundre kjøretøy, mest rettet mot blind flekk overvåking og øke førerens sikt og oppfatning av plassen rundt bilen. Volvos tilnærming bør bevise spesielt nyttig i overfylte urbane miljøer hvor pendlere er gjenstand for både trange kjøreforhold og potensialet for veien raseri i andre drivere
By:. Rob Parker
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/13445.html