Union er nådd på et samarbeid som ser Volkswagen forene krefter med Sanyo, en av verdens ledende utviklere av oppladbare batterier, for å arbeide med nye og svært effektiv høyytelses lagringssystemer basert på lithium- ion-teknologi. "Vårt fokus i fremtiden", sier professor Martin Winterkorn, konsernsjef i Volkswagen Group, "vil bli rettet sterkere på å lage elektrisk drevne biler sammen med de drevet av mer effektive forbrenningsmotorer. Drivverk elektrifisering er veien videre hvis vi ønsker å sikre mobilitet i morgendagens verden. Dette vil innebære energigjenvinning. Hele ideen vil være til ingen nytte, men så lenge vi ikke har kraftige energi lagringssystemer til rådighet og så lenge kjøretøy operasjoner er ikke på bølgelengde med kunden krav. dette samarbeidet er et viktig skritt for oss, "Winterkorn adds.Emissions-fri reise i en helt elektrisk drift modus er allerede mulig i dag, men bare på begrensede hastigheter og over korte avstander. Det gjør det desto viktigere å utvikle nye akkumulatorer med kapasitet, størrelse, vekt og pris egenskaper som gjør dem i stand til å bli brukt mer effektivt i bildeler. Lithium-ion-teknologi, som allerede er svært hell brukes i kommunikasjon elektronikk og bærbare datamaskiner, har potensial til å tilfredsstille selv de spesielt strenge kravene til elektro-traction systemer i motor vehicles.Just ca en måned siden rapporter oppgir at Volkswagen drept planer om å produsere en produksjon versjon av Golf TDI Hybrid. Tilsynelatende kostnadene ved å produsere bilen ikke gjøre økonomisk fornuftig å ledere. Men med denne nyheten tror vi Golf TDI Hybrid skal være tilbake i Volkswagens grønne planer. Bilen deler ble drevet av en 3-sylindret 74 hk motor som ble koblet til en 27-hk elektrisk motor.Back mars, på Geneva Motor Show, Volkswagen viste frem sin Golf TDI Hybrid utforming studien, som viste akkurat hvor mye potensiale for energireduksjon er det når du kombinerer high-tech-diesel, elektrisk-stasjonen og 7-trinns-DSG-teknologi. Oppfattet som en kraftig fullverdig hybrid kjøretøy, kan den Golf TDI Hybrid betjenes med forbrenningsmotor makt eller bare ved hjelp av en kombinasjon av forbrenning og elektrisk drift eller ved hjelp av e-kjøring - det vil si den kraftige og energieffektive kombinasjon av TDI-teknologi og en elektrisk motor. A1 prosjektet Quattro presentert av Audi på den siste Tokyo Motor Show har drivverket allerede designet for å dekke en avstand på 100 km ved hjelp av denne innovative lagringsmetode. Konsernet håper å kunne ansette lithium-ion-teknologi i sine første biler innen 2010
By:. Anthony Fontanelle
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/12870.html