Som Yogi Berra sagt, er det déjà vu all over again. Prisene på råolje er stigende gjennom taket. Eksperter bekymre peak oil som er spådd å forårsake verdensomspennende konkurranse om begrensede forsyninger. Går tilbake til gassen krisen i 1973, har USA sett dette komme. Men det har ikke tatt noen konkrete skritt for å bevege seg bort fra avhengighet til skitten olje. Selv når løsningen eksisterer med hydrogen brenselcelle cars.The negativer knyttet til vår avhengighet av fossilt brensel er godt kjent. Emitting mengder drivhusgasser i atmosfæren bidrar til oppvarming av planeten. Selv om det er debatt i den sakkyndige samfunnet som til omfanget og årsakssammenheng av denne oppvarmingen, er det universelt anerkjent at den finnes, og kan ikke føre til noe good.Some si vår skjebne var beseglet over et halvt århundre siden, da president Eisenhower begitt seg ut på et omfattende program med interstate highway konstruksjon. Dette resulterte i dagens suburbia og dets samkjøre kravene til personlig bruk av kjøretøyene. Hvis USA hadde utviklet seg annerledes til en mer urban karakter, og offentlig transport ville være et levedyktig alternativ. Dette er åpenbart ikke tilfelle for mye av country.Depending på våre biler for å få oss til å arbeide og alle andre livets aktiviteter, har vi ikke noe annet valg enn å guzzle milliarder av liter gass. Mens teknologien i alle andre fasetter har utviklet seg raskt, vi kjører rundt i biler brenner de samme grunnleggende brensel de gjorde generasjoner siden. Men det er de som søker alternativer. Mange hevder de exist.One slik alternativ vedrører en enkelt element. Dette elementet er hydrogen. Det er et ord som ofte er forbundet med krefter som varierer fra solen til den hydrogen-bombe. Det er imidlertid en langt mer tam og nyttig bruk for hydrogendrift. Når den brukes effektivt via brenselceller, kan hydrogen være kur til vår olje addiction.There er flere hindringer for substitusjon av hydrogen for fossilt brensel. Den første har det meste blitt overvunnet. Produksjon av en hydrogen-drevet bil har blitt oppnådd i utvikling laboratorier. Svært dyr, som de fleste nye teknologier er, vil prisen komme ned over tid med mer effektive produksjonsteknikker og volum salg. Husk hvor mye du betalte for den første beta maks i forhold til dagens dvd spilleren priser? Utbredt adopsjon ville kreve steder langs veien for å lade cellene. Vi åpenbart er bygget ut i dag for å støtte fylle opp våre tanker med gass. Hvordan ville vi produserer hydrogen og kraft den nødvendige prosessen? Det er mye debatt om dette. Noen peker på solen ved hjelp av solcellepaneler til å drive produksjon av hydrogen ved disse nye fylle opp stasjoner. Andre peker på bygge ut kjernekraft infrastruktur for å støtte denne enorme ekstra etterspørselen som vil bli presentert av myriade hydrogenproduksjon stations.There er mange spørsmål og flere teknologiske gjennombrudd som trengs før vi alle kjører hydrogendrevne biler. Imidlertid kan de stigende prisene på gass godt vise seg å være drivkraften påskynde adopsjon av brenselceller. Ren og potensielt basert på fullt fornybare kilder som sol, kan disse bilene være svar på alle våre bønner
By:. Adam Hefner
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/12864.html