Bentley er kjent for å sette faste standarder i bilproduksjon, og sine modeller har for all tid vært et utstillingsvindu for exactitude engineering. Men det finnes eksempler når innrømmelser må være forberedt på produksjon av visse bildeler. En av årsakene til dette er utøvelse av materialet-lagring politikk, når et selskap bestemmer seg for at en bil del må være formet på en mest mulig kostnadseffektiv måte som mulig mens du møte blåkopi krav. Disse retningslinjene er ofte ansatt i fabrikasjon av det som synes, i grunnskolen, for å være trivielle sedan komponenter. Oftere enn ikke, ville disse komponenter bære ut kritisk for virkningen av kjøretøyet. Så etterpå, på grunn av deres design begrensninger, er kjøretøyet presentasjon affected.Concession i fabrikasjon av noen bildeler har ført mer enn noen få leverandører til å lage og selge Bentley etter at markedet deler. Disse delene er ment å gjenopprette den opprinnelige utstyret som følger med Bentley anskaffe for å perk opp kjøretøyets ytelse eller å sette tilbake en skadet lager stykke til en lavere kostnad. Mens mange etter markedet leverandører operere separat fra den originale bilprodusenten, noen er lisensiert til å bygge reservedeler. Bildeler som er utarbeidet av bilprodusenten eller løyvehavere kalles Original Equipment produsent (OEP) deler. Siden OEP deler er bygget i henhold til de opprinnelige spesifikasjonene, de er sikker på å integrere sømløst til bil. Hvis du ønsker ytelse men du kan slå til selgere som selger Bentley etter at markedet parts.Another Bentley etter at markedet del som har blitt trendy med mange bil fans er det kald luft inntak systemet. Hvis Bentley ikke har en, er du gi slipp på en ekstra 5-8 hestekrefter du kan forstå ut av motoren din. Stock luft inntak rør har svinger som passer i motorrommet som reduserer støy når suger luft. Som et resultat av dette designet konsesjon, er oksygen som leveres dårlig til motoren, noe som gir dårlig drivstoff tenning. For å beskytte kald luft inntak ytelse må frostluften inntaket bli gjenopprettet med en bredere en som har mindre bøyninger forsterke volumet av oksygentilførselen til motoren til slutt. Kombinert med en kjøler luft kilde, vil systemet tillater motoren å puste mye lettere, noe som skaper ekstra kraft, øker throttle comeback inne i motoren og bedre drivstofføkonomi
By:. Franchis
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/11933.html