The hybridbil eller Hydro elektriske kjøretøyer [HEV] produserer svært lite eller ingen utslipp sammenlignet med bensin eller diesel motor kjøretøy. Dette har den doble effekten av å ha en positiv effekt med hensyn til miljø-påvirkning og selvfølgelig en massiv reduksjon i brennstoff. Mange sjåfører (over en million i henhold til statistikk]) har allerede endret fra å kjøre vanlige biler til disse moderne underverk. De har mindre motorer, men dette påvirker ikke hastighet, som mange hybrider i dag kan nå hastigheter beslektet med bensinmotorer. Hvordan vil disse Hybridbiler påvirke vår fremtid sammen med måten vi kjører og vil de effektivt endre måten vi oppfatter transport? Historien om Hybrid strekker seg tilbake mye lenger enn du skulle tro. Så tidlig som på 1900-tallet, hadde det vært mange innovative enkeltpersoner som arbeider på rudimentære petro-elektriske motorer og det var skaperen av Porsche som oppnådde etableringen av den første fungerende modell. Stand til å oppnå lynraske hastigheter på 50km /t, hadde dette tre kjøretøy et lite batteri som drives elektrisk hub motorer (en motor dagens busser og større kjøretøyer bruk) sparker på 25kms. Dette var det første gjennombruddet for hybridbiler og en forløper for alle elektriske motor teknikker. Som århundre utviklet seg, ville en mann ved navn Victor Wouk skape en mer effektiv prototype av HEV motor. Året ville være 1972 når Wouk prototype hybrid drivlinje motoren ble først testet i en Buick Skylark. Dette markerer også første gang at den amerikanske regjeringer EPA ville forby produksjon av hybrid-biler. Som tiår rullet på, var det kontinuerlige forbedringer og nyvinninger gjort i hybrid motor. For eksempel en regenerativ bremsing motor, bruke til å gjenopprette noe av energien går tapt under stoppe. Denne energien blir lagret i batteriet og senere brukes til å drive motoren når bilen skifter over til elektrisk modus. Også endringen til en nikkel-kadmium-batteri (ellers kjent som oppladbare) over vanlige bilbatterier virkelig forbedret utviklingen av HEV engine.Proper Hybrid produksjon startet på 90-tallet, med etableringen av Honda Insight og Toyota Prius. Av disse bilene, har Prius vært spesielt høy etterspørsel og en venteliste var i kraft frem til 2004. Som økningen i global årvåkenhet økte, steg salget og Toyota ble markedslederne i kommersielle hybrid teknologi. Etterspørselen etter rene kjører biler er høyere enn noensinne, med de fleste land konvertere sine offentlige transportmidler til de med HEV motorer, i et forsøk på å dempe angrep av forurensning. Det er mange Hybrid biler på veiene i Sør-Afrika allerede, men du har kanskje ikke engang realisert slike biler var hybrider. BMW 1-serie var den første BMW i verden som har en mild hybrid motor. Mild hybrid motorer er ikke petro-elektriske kombinasjoner, men er i realiteten store forrett motorer som er slått av når bilen står stille og er umiddelbart aktiveres når BMW er i bevegelse. De fleste nye chevrolets i produksjon har også gjort overgangen til mild eller full hybrid motorer. Tenk at når din neste leiebil er en ny Chevrolet.HEV biler er den første av mange trinn i en fullstendig og global modernisering av vår totale forurensning produksjon. De gir ikke løsningen på global oppvarming, men uten disse moderne nyvinninger vår nåværende planet-wide krisen aldri vil løses. Det er fortsatt mange år og enda flere tiår før HEV biler bli normen, og inntil da vil det være lurt å investere i en av de nyeste hybrid-biler. Enda bedre, vil en executive leiebil etablering mest sannsynlig gi deg den nyeste hybrid. Så gjør du forskning, som det kan være det smarteste kjøpet du noen gang gjøre
By: Roberto Bell
. .from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/11793.html