I august 1955 rullet den første Volkswagen Karmann Ghia ut av samlebåndet i Osnabrück, Tyskland som 1956-modeller. På begynnelsen av 1950-tallet, var Volkswagen på leting etter et nytt bilde bil for å nå et nytt marked for kjøp offentlige. Hva de til slutt kom opp med var en modell som ble modifisert til å passe den populære bobla gulvplan, som var faktisk den Karmann Ghia.Chrysler hatt muligheten til å rulle ut Karmann Ghia, men i stedet på design gikk til Volkswagen.People forelsket i retten bort med Karmann Ghia. De elsket design og utførelse, men den eneste tilbakeslaget var resultatet. Bilen hadde en 36 hestekrefters flat fire motoren som ble brukt i bobla på den tiden, som ikke synes å passe Karmann Ghia. En vanlig klage var at bilen så ut som en sportsbil, men faktisk ikke utfører som en. I det første året av salget ble imidlertid mer enn 10.000 av Karmann Ghia solgt. Den konvertible kom ut for noen år senere, og salget gikk opp til et gjennomsnitt på 18 000 per year.Each år etter det, og fortsetter gjennom til slutten av 1960, salget av Karmann Ghia økt fra tidligere år, frem til i slutten av 1960 salget nådde en topp på 33.000 per år. Det siste året for produksjon av Karmann Ghia var 1974, da Volkswagen bestemte seg for å gjøre plass for produksjon av den nye Scirocco. Den Karmann Ghia er faktisk en ganske sjelden bil, med bare ca 366000 statskupp og 79 000 cabrioleter ha blitt produced.Volkswagen forsøkt å overbevise folk til å fokusere på skjønnhet og design av Karmann Ghia, håper å fraråde forbrukere fra å fokusere på manglende motor makt. Markedsføringsstrategier som ble brukt var hovedsakelig de av humor, i en kommersiell, er Karmann Ghia vist racing mot en gigantisk stykke papir som det skulle til å rive rett gjennom det, men i stedet Karmann Ghia spratt ut av arket. Også, i et populært trykt annonse, ble Karmann Ghia vist sammen med en Maserati og Lamborghini, med den begrunnelsen at selv om Karmann Ghia var ikke så fort, var det mye billigere enn de to andre cars.In 1969 Karmann Ghia var navngitt på EOF de mest vakkert designet produkter i verden, og i juni 1972, Car and Driver magasinet sette det inn i verdensklasse status ved å sammenligne den med Porsche Speedster. Den Karmann Ghia i dag er en av de mest høyt verdsatt, ettertraktet luftkjølt motor biler gjennom tidene. Den grasiøse, tidløs, vakker design er en evig klassiker, og det var den (nesten) perfekt rimelig, pålitelig og attraktiv bil å kjøre
By:. Kelly RENAUL
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/11595.html