Sist gang Fiesta var i USA var mellom 1978 og 1980, før det ble erstattet av Escort. Ikke så lenge egentlig for en bil som har solgt med suksess i Europa i over tretti år. Men ting er i ferd med å endre seg som Ford ruller ut Fiesta Movement og på forsiden av det, synes svaret å være ganske positiv. Så gjør Fiesta har potensial til å bli en virkelig global bil? Den "Fiesta Movement" som Ford har merket prosjektet, innebærer 100 drivere, valgt fra over 3300 unge føreres, som vil få en europeisk bygget Fiesta å kjøre, gratis , i seks måneder. Til gjengjeld for bilen de "agenter" som Ford kaller dem, vil bli tildelt månedlige stasjoner som tar dem til nye steder for å møte nye mennesker og få video dagbøker av sine erfaringer som vil bli lagt ut på YouTube og andre sosiale medier. Dette vil forhåpentligvis skape en buzz i markedet demografiske at Ford er målgruppe, såkalte "Millennials" født mellom 1979 og 1985. En demografisk at Ford sier "Gjør opp 28% av den drivende alder, serverer den potensielle størrelsen på markedet som en mulighet for Ford å få kontakt med en gruppe som ennå ikke har etablert merkevare lojalitet, og er veldig knyttet til bruk av teknologi og sosiale nettverk ". Ved siden av 100 Fiesta er øremerket for Movement, har Ford også hentet inn ytterligere 40 biler til bruk i markedsføring og å la journalister prøvekjøring. Tilbakemeldingene har så langt vært positive med mange journalister tilsynelatende ganske overrasket over byggekvalitet og den generelle ytelsen til testbiler. Men hvorfor overraskelsen? Fiesta er den nest mest solgte bilen i Europa, har det gjort sitt preg der det teller, salg. Siden lanseringen av den syvende generasjonen Fiesta i august 2008, har Ford solgt 118.000 enheter i Europa. Riktignok den nordamerikanske Fiesta vil bli montert i Mexico, men det skal fortsatt være lik testbiler, biler med gode record.The Fiesta blir brukt for den amerikanske studien er alle fem dørs kombi og på dette tidspunkt er det lite sannsynlig at tre dørs varianten vil gjøre veien over dammen, er det imidlertid en firedørs sedan utarbeides for 2010 lanseringen. Som foreløpig nøyaktig spesifikasjon av den amerikanske modellen ennå ikke er avgjort av Ford, og det kan godt være påvirket av tilbakemeldingene som kommer fra deres agenter. Små endringer vil også måtte gjøres for å overholde amerikanske regelverket. Motortyper og størrelser har også ennå ikke bestemt, men det ville være fint om ren diesel-teknologi som er så populær i Europa kunne finne sin vei inn i minst et par models.So, med Fiesta også nyter suksess i Kina og Asia, en vellykket lansering og salg tonehøyde i Amerika kan gjøre Fiesta en av de første virkelig globale biler. Hvis dette skjedde Ford kunne igjen blitt global aktør det en gang var
By:. Foordy1000
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/10278.html