Dodge Neon srt4 Engine FundamentalsThe Dodge Neon srt4 er innstilt til å oppfylle visse krav fra produksjonslinjen. Deres spesielle mål når du stiller bilen er ikke å maksimere motorer kraftproduksjon, men til gjennomsnittlig strøm tall og gass kjørelengde som beskrevet i publiserte spesifikasjoner. Som du modifisere bilen bør du tune motoren din slik at du faktisk ha nytte av endringen. Bare endre wastegate eller annen komponent kan forårsake høy boost men motoren din ikke vil opptre på ideelt levels.Your motor arbeider hardere når innstilt for økt makt. Forbedret effekt senker vanligvis drivstofføkonomi. Dessuten er det flere lager komponenter noe som vil måtte endres vurderer de er ikke konstruert for å tåle understreke et resultat av økning i strøm. Etter at motoren er innstilt det vil kreve vanlig rutine vedlikehold og service som vil opprettholde ytelse og pålitelighet. Forbedret kraft generelt vil redusere gass kjørelengde. Utgangseffekt, drivstofføkonomi og pålitelighet bør vurderes samtidig tuning bilen. Hver av disse er like viktig som den andre. Det ville være feil å snu bilen for å realisere optimal kraftproduksjon, men også i stor grad redusere drivstofforbruket til en uønsket nivå, og legger mye stress på komponentene at du ender opp med å investere en masse penger bare å holde den i gang. Så justere motor for å oppnå et kompromiss mellom ytelse, gass kjørelengde og dependability.SRT4 justering av motoren blir styrt av datamaskinen (PCM). PCM er ofte et komplekst datasystem som brukes til å angi hvordan du vil at hver komponent for å utføre og spor variabler som luftstrømmen, lufttemperatur, oksygen i eksosen, gass stilling og belastning på motoren. Endre din PCM tune er kjent som chiptuning. Når du tilordne din ECU du omprogrammere hvordan datamaskinen fungerer den wastegate og drivstoff som igjen påvirker hvor mye drivstoff /luft som er burnt.Canned remaps kan oppnås, men vil bare bidra til minimale endringer i kraftproduksjon, gass kjørelengde og pålitelighet . En tilpasset remap er spesifikk mot bestemt motor og vanligvis oppnår de beste resultatene. Modifikasjoner motorkomponenter krever en tilpasset remap å virkelig realisere bemerkelsesverdige forbedringer. Det bør nevnes ved å bruke de fleste av dagens tunere du er i stand til å lagre og bruke forskjellige melodier for ulike forhold og applikasjoner med minimal innsats og tid. Wastegate Bilens motor eksos spinner turbo tvinge luft inn i inntaket som resulterer i mer eksos snu turbo raskere. Uten å kontrollere ladetrykk denne lukket kretsløp ville holde produsere større press til motoren sviktet. Som et resultat av de wastegate utslipp øke trykket når en etablert trykknivå er oppnådd. Ett problem med wastegate er det opererer med en fjær. Så snart ladetrykket nærmer det maksimale som kan holdes gjennom fjæren den wastegate begynner å åpne (kryper) og derved frigir trykk. Som et resultat, er det en liten reduksjon av boost før den presise ladetrykk er nådd. Følgelig er en boost controller brukes til å bekjempe den løsner for tidlig ladetrykk bygget i mens du bruker wastegate. FuellingComponents involvert i drivstoff er drivstoffpumpen (s), injektorer, drivstoff trykkregulator og drivstoffilter. Den korrekte luft til brennstoffblandingen er kritisk for å opprettholde effekten og påliteligheten av motoren. Til rik eller mager drivstoffblanding vil lavere kraftproduksjon og kan forårsake alvorlige problemer med pålitelighet. Den ekstra kraften du oppnå mer viktig at luften drivstoff blandingen vil become.Blow Off Valve (BOV) Når turboladede motoren spoler opp, pressurizes det inntak system, som tvinger ekstra luft inn i brennkammeret. Etter at du tar foten vekk fra gasspedalen, stopper at trykket umiddelbart og ekstra press er raskt utgitt av BOV. Uten en BOV trykket ville endre kurs og komme tilbake i inntaket system, skaper unødig kraft på turbolader komponenter. Denne type press avkastningen vil også begrense hastigheten på kompressoren hjulet, noe som betyr at det vil ta mye lengre tid å spole opp igjen når gassen åpnes
By:. DKitchen
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/1010.html