Et verktøy trailer er en ikke-motorisert apparat som festes til et annet kjøretøy for å flytte tung last fra ett sted til et annet. Som med alle enheter med bevegelige deler, regelmessig vedlikehold, herunder riktig smøring av hjullager, er avgjørende. Smøring av lagrene må gjøres med jevne mellomrom for riktig vektfordeling og mekanisk integritet av hjulene. Feilaktig vedlikeholdt hjullager kan føre hjulene til å løsne uten forvarsel og resultere i skader på traileren, dets last, og kanskje folk. Har din trailer satt på sidelinjen fordi du ikke har opprettholdt sine hjul er en unngåelig situasjon. Det er en rotete prosedyre, men det vil ikke ta mer enn en ettermiddag for å smøre lagrene på tilhengerens hjul. Bytte hjullager er dyrt og ikke noe du vil gjøre når du er på vei et sted med trailer lastet fordi hjullagrene ikke ble opprettholdt. FunctionWheel lagrene er en kritisk del av tilhengeren kroppen. De hjelper støtte tilhengerens vekt og holde hjulene i gang på akselen. Skikkelig vedlikeholdt lagrene lar hjulet til å snurre fritt, uten å sette unødvendig friksjon på tilhengeren aksel. En hjullager som har blitt neglisjert til slutt lekkasjer og forverres. Smuss og andre fremmedlegemer kan forurense lagrene, føre til sammenbrudd av forsamlingen og eventuelt aktivere hjulet for å løsne fra axle.Time FrameWheel peiling vedlikehold frekvensen avhenger av trailer type, hjulstørrelse, og gjennomsnittlig lastevekt. Noen produsenter anbefaler inspeksjon og smøring en RV er hjullager en gang hver sesong, eller minst hver 10 000 miles. Men båthengere med små hjul krever re-pakking hver 2000 miles. Generelt, jo mindre dekk, jo raskere hjulene spinner, som legger vekt på lagrene. Frekvens kan også bestemmes ved å vurdere hvordan traileren brukes og hvor det har traveled.ConsiderationsIn 2008, kostnaden av å ha denne jobben utføres av en profesjonell mekaniker var ca $ 125 per aksel, basert på gjennomsnittlig priser innhentet fra tre forskjellige RV verksteder i sørlige California. Imidlertid vil trailer eiere som forsøker denne jobben hjemme bruke mindre enn $ 100 i deler. Prosedyren krever grunnleggende mekanisk sikkerhet, og bare krever høy temperatur fett, filler, en trailer hjul jack, en momentnøkkel og en hammer. En bærende packer gjør jobben renere, men er ikke necessary.IdentificationWheel peiling design har vært uendret de siste 50 årene, og smøring dem er enkel. Men før du prøver dette hjemme, er det en god idé å ha en service manual for tilhengeren med instruksjoner for prosedyren. Hjulene må være riktig moment. Skaff en skikkelig trailer jack, og blokkere alle dekkene på motsatt side for å sikre din sikkerhet mens under trailer.WarningIf tilhengeren har halt overdrevent tung last eller har vært drevet off-road eller slepes gjennom vannet som dekket akslene, er det en god idé å utføre dette vedlikeholdet. Også noen produsenter glemmer å smøre hjullagrene før levering til forhandleren. Å teste nye trailer hjullagre for mye friksjon, berører dekket etter at den har vært i bruk. En varm dekk overflaten kan indikere feil lubrication.Greasing Instruksjoner: 1). Løsne mutrene på ett hjul, heve siden av tilhengeren med en jekk og fjerne slepe nøtter og wheel.2) Løsne støvhetten av nysgjerrige. det løs med en stor skrutrekker, og fjern splinten med nålen-nese pliers.3.) Fjern låsemutter og washer.4.) Fjern den bakre lager og tetting ved å trykke langs kanten av lageret med en blokk med tre og en hammer, og rengjør dem med en pensel i en liten kjele med kerosene.5.) Pack smørefett i lagrene, som går fra den brede siden av lageret til buret og valser er fylt opp, så skal du ha fett i det indre av den hub.6.) Trykk på pakningen tilbake på baksiden av navet med en trekloss og hammer. Plasser hub og lagrene på spindelen. Træ mutteren tilbake på spindelen, og vri den med klokken. Stram mutteren fast. Løsne mutteren inntil hullet i spindelen linje med en plass i nut.7.) Sett inn en ny splinten og bøy endene til å feste it.8.) Trykk på beskyttelseshetten tilbake i place.9.) Installer hjulet, og trekke til mutrene. Utfør prosedyren på andre hjul
By:. Jason Bandril
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/trucks/331.html