Norge bil >> Bil >> motorsykler >> Content

Til toppen av Pikes Peak på en motorsykkel

Pikes Peak er kjent som USAs Mountain, peak som inspirerte Katherine Lee Bates å skrive "America the Beautiful». Det står 14 114 meter høy og veien til de beste vendingene sin vei langs 19 miles av kjeve-drop utsikt og tenner knuger dråper over siden av fjellet, med noen guardrails.It er også hjemmet til Pikes Peak International Hill Climb, en årlig rase av biler og motorsykler som har pågått siden 1916.So på et stramt, svingete vei som dette, med en avstand på 12.42 miles å dekke (rase ikke starter helt nederst), hvor fort du anta at rekordtid er til toppen? Kanskje 20 minutter? Det ville være et gjennomsnitt på rundt 60 km /h på en vei med mange switchbacks og postet hastigheter på 20 mph eller mindre i en rekke steder. Ganske dang fort, ikke sant? Vel, hva slags rytter er du? Nei, det var år-posten som de virkelige hot-shots rettet for år-og til slutt brøt sist under 10 minutter. Det er riktig, en gjennomsnittlig hastighet på denne veien i nabolaget på 120 miles i timen! Jøss! Og posten sitter for tiden på 9:51.278 minutter. Nå, det er i en bil. Den raskeste hastigheten å date på en motorsykkel er en 11:11.32 measly, også sette siste year.So hva slags sykler kjører de i dette løpet? Det er en variasjon. Bare se på den 450 Pro divisjon, i 2011 den øverste sykkel var en Kawasaki KXF. Vinnere andre år i andre divisjoner inkluderer liker av Yamaha 250 YZ, Suzuki RM250, og massevis av andre.Selv åsen klatre selv tar sted på bare én dag, hele uken frem til løpet overgitt til forberedelse . Bilene og syklene er delt inn i mange klasser og hver morgen på vei opp på fjellet er stengt for turisttrafikken tidlig. Fjellet er delt inn i seksjoner og hver dag forskjellige klasser samles i forskjellige seksjoner i pre-daggry mørket for å få en følelse for det stykke av veien. Så snart solen begynner å stige i går begynne, med alt å konkludere med 9 am så veien kan åpnes for normal bruk. Etter tre dager med testkjøringer alle har hatt sjansen til å ri hver del av fjellet, på bekostning av alvorlig tap av sleep.Race dag er mer av det samme. Alle syklistene må være oppe på fjellet med ca 4 am Tilskuere som ønsker å se fra hvor som helst annet enn startlinjen generelt leiren ut natten før, den eneste kvelden i året at camping er tillatt på mountain.After et så tidlig ankomst det blir et spørsmål om skynd deg og vent. Hvert år den veksler mellom biler og sykler om hvem som går først. Hvis du er racing en motorsykkel og bilene kommer først, gir 4 am ankomst ca 8 timer å sitte og vente på din tur. Selv om gruppen kommer først i år, men du fortsatt trenger å planlegge på å vente på toppen til alle syklistene har kommet. Ingen har lov til å komme ned fra fjellet til alle har gått opp it.Then, bare for å kaste en skiftenøkkel i det hele tatt, de store gutta får prioritet. De store hot-shots som kjører alvorlige maskiner som de håper vil sette nye rekorder kan, når som helst, gis veien, slik som å dra nytte av de absolutt beste forholdene. Hvis veien er tørr nå, men en storm blåser inn, vil de ønsker å kjøre før den blir våt. Hvis det er kaldt og en varmere veibanen vil hjelpe med grep, kan de ikke kjøre til temperaturen rise.After det hele er over, syklistene ned en masse og hele veien tilskuerne gå opp til veikanten til high-five dem alle som de passerer. Og så er det hele over før tid til å gjøre det igjen neste år
By:. Ron Ayalon
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/motorcycles/22.html

Previous:
Next:

motorsykler