Hvis du hadde fortalt forskerne bare noen tiår siden at den første hydrogendrevne bil ville være ute ganske tidlig i det 21. århundre, da jeg veldig mye tvil om at de ville ha trodd deg. Tross alt, er ideen om at denne teknologien bruker en av våre mest tilgjengelige og innholdsrik ressurser til hovedsak produsere energi, der de eneste utslipp er vannet som deretter går tilbake til å produsere energi. Det er syklisk, revolusjonær, og helt ærlig utrolig. Det har også skjedd så absurd fort at mange mennesker ikke har selv innsett hydrogendrevne biler er tilgjengelig, som vurderer publisitet for tiden blir gitt til alle de mindre effektive elektriske biler i markedet, er ganske overraskelse.Personalet bil som er tilgjengelig er produsert av Honda, et faktum som sannsynligvis ikke vil overraske folk som har observert Honda kamp i løpet av de siste årene. Du skjønner, dette innovative merkevaren alltid ser ut til å være i forkant av mengden - sin hybridbil kom ut så mange år siden at det ikke synes mulig, og de er det eneste reelle konkurrent i Brenselcelle markedet. De er rett og slett langt bedre på å finne ut hva området er sannsynligvis å ta av neste teknologisk, og hvor de trenger å konsentrere neste del av forsknings-og utviklingskostnader. De alltid gjøre en kvalifisert gjetning, og de er veldig sjelden feil! FCX Clarity, Hondas brenselcellebil, er så ny at du vil være svært usannsynlig å finne en i en brukt Honda garasje helst snart. Men det de ikke har synes å innse er at deres hydrogendrift ikke synes å være fornybar - vil du fortsatt nødt til å fylle opp tanken med hydrogen i stedet for bensin eller diesel. Det endelige målet, jeg vil tro, ville være å ha en bil som kan slå vannet av produktet tilbake til hydrogen og oksygen, klar til å bli kombinert igjen for å produsere energi, og så videre og så forth.Still, begrensninger side, jeg personlig føler at Honda er på vei i riktig retning ved å gjøre denne teknologien tilgjengelig i den virkelige verden. Far til mange store og mektige oljeselskapene prøver å stoppe hydrogendrift skjer, derav vekt i stedet på elektrisk kraft - som, når du tenker på det, generelt gjør en lignende type skade til verden. Hvis vi til slutt kan skape noe som enten kjører på rent vann eller som blir fylt med hydrogen bare én gang, så det ville spare en masse penger, og vil selvsagt skape et transport-bransjen som ikke vil kjøre ut av dem alle viktige fossil brensel - faktisk, vil det være en ingenting i ingenting ut world.This selvfølgelig er mye bedre for verden i det lange løp, og mens det kan sette noen belastning på de store mektige oljeselskapene er det fortsatt noe som må være tenkt på alvor og gjort for det større, ikke bedriftens bra. Klart det er vanskelige spørsmålet - men alle de virkelig viktige debattene er
. .from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/48213.html