bilindustrien

Alle gjerningsmennene var tiltalt for forsettlig drap, og aktor ba om 13 års fengsel. Oslo tingrett mener imidlertid at én av dem ikke kan dømmes for drapsforsett:

• Adil Boujedain dømmes til fengsel i sju år for medvirkning til grov legemsbeskadigelse 

• Asim Sharif dømmes til fengsel i ti år og seks måneder for medvirkning til forsettlig drap

• Mohammad Adris Shafi dømmes til fengsel i elleve år for medvirkning til forsettlig drap

Den siste tiltalte, Aamer Asghar, ble under rettssaken utpekt av de andre som mannen som utøvde den delen av volden som ble dødelig. Asghar har vært på rømmen siden 2013, men ble nylig pågrepet i Pakistan. Der ble han etterhvert løslatt av myndighetene og utleveringsspørsmålet er nå uavklart.

- Felles ansvar

Alle de tre dømte regnes som en del av gjengmiljøet Furuset Bad Boys. De var på jakt etter Mohammad Arshads eldste sønn, som de hadde gående en konflikt med, da de fulgte etter familiens bil og angrep feil person – faren.

«Etter rettens vurdering hadde de tiltalte et felles ansvar for angrepet på avdøde. Alle fire var med på planleggingen av å gi [drapsofferets sønn] juling, og alle fire var med på å lete etter ham ved (minst) to anledninger. De oppsøkte i fellesskap både [sønnens] bolig og arbeidssted, i tillegg til at de hadde lett etter ham på mer eller mindre tilfeldige steder. Asim Sharif hadde med fastnøkkelen som våpen, Adris Shafi hadde med et økseskaft. Alle fire hadde vært tilstede på minst ett tidligere sammenstøt med [sønnen] eller personer i hans sfære kort tid forut for drapet», skriver tingretten.

De tiltalte hevdet i retten at de hadde avtalt på forhånd at ingen måtte slå mot hodet og at det ikke var kjent for de enkelte hvem som hadde hvilke slagvåpen, men retten festet liten lit til dette.

«Alle de tiltalte har tidligere voldsdommer og var således ikke ukjente med bruk av vold. Det er også på det rene at de tiltalte rent faktisk skulle utøve vold, og skulle skade noen. Dette medfører etter rettens vurdering at momentet ikke kan gis særlig vekt ved den helhetsvurderingen som skal foretas i forhold til spørsmål om drapsforsett.»

Dagbladet.no kommer med mer.

Blant de 45 spanjolene var tre medlemmer av en og samme familie: en bestemor, hennes barn og barnebarn. Det skriver den spanske avisa El Mundo.

Familien skal ifølge den spanske avisa El Mundo ha kommet fra byen Sant Cugat del Vallès drøye ti kilometer nord for Barcelona.

Tre dagers sorg

Det var kommunestyret i byen som gikk ut med nyheten sent tirsdag kveld. Hvor gamle de er, spesifiseres ikke annet enn at barnebarnet studerte i Barcelona.

Også to andre personer fra byen skal ha omkommet i flykrasjet. Begge var ansatt i selskapet Delphi som har hovedkontor i byen, hvorav den ene var direktør.

Som følge av de tragiske dødsfallene har ordføreren i byen, Mercè Consea, erklært tre dagers offisiell sorg i byen.

16 elever døde

Om bord i flyet var også 67 tyskere. Blant dem 16 elever og to lærere fra en videregående skole i den tyske byen Haltern, drøye 80 kilometer nord-øst for Düsseldorf. Elevene og lærerne hadde vært og besøkt en vennskapsskole i Spania, og var på vei hjem da flyet styrtet tirsdag.

Ordfører i Haltern Bodo Klimpel, kalte det for den verste dagen i byens historie.

Tok av 10.01

Flyet, en Airbus 320, fløy først fra Düsseldorf til Barcelona tidlig tirsdag morgen, og det var på tilbaketuren fra Barcelona at ulykken skjedde.

Flight 4U9525 hadde planlagt avgang klokka 09.35, men kom seg først avsted klokka 10.01. Planlagt landingstid i Düsseldorf var – forsinkelsen innregnet – klokka 11.55.

Reuters opplyser at ulykkesflyet er 24 år gammelt, og har vært en del av Lufthansa-systemet (Germanwings er et datterselskap) siden 1991.

Det er produsert over 6400 fly i Airbus 320-familien, og over 6100 av dem er operative.

Det er i utgangspunktet plass til 156 passasjerer på flyet.   

45 av de omkomne etter den tragiske flyulykken tirsdag formiddag hadde spanske etternavn, og på flyplassen i Barcelona blir det slått jernring rundt de pårørende.

En politimann opplyser til Dagbladet at flere av de familiemedlemmene fortsatt befinner seg inne på det inngjerdete området til luftfartsorganisasjonen Aena, rett ved terminal 2 på flyplassen.

Krisehjelp

Inne på området fikk pårørende oppfølging fra et team med leger og psykologer (Emergency Medical System). De har bistått dem i sorgen, etter den tragiske ulykken tirsdag formiddag.

Etter konsultasjonen med kristeamene, ble de pårørende fraktet med buss fra pårørendesenteret til hotellet Gran Hotel Rey Don Jaime en Castelldefels, få kilometer unna flyplassen.

I området rundt pårørendesenteret har det samlet seg hundrevis av journalister fra inn- og utland som rapporterer live, og det er også etablert et koordinasjonssenter på terminal 2 på flyplassen.

Krisekomiteen består blant annet av representanter fra spanske myndigheter, den spanske politikeren Ramon Espadaler, representanter fra den spanske luftfartsorganisasjonen Aena, Germanwings og morselskapet Lufthansa.

Sjekket i går

Et passasjerfly fra Germanwings forsvant i formiddag fra radaren over Alpene, på vei fra Barcelona til Dusseldorf.

Det krasjet i fjellene, og franske myndigheter konkluderte raskt med at ingen av de 150 om bord overlevde ulykken.

- Den siste rutinesjekken på flyet var i går i Düsseldorf. Flyet var da i god stand, opplyste Germanwings på en pressekonferanse i ettermiddag.

Flyselskapet vet foreløpig ikke hva som skjedde i forkant av styrten, men de avviser at alderen på flyet har noe å si.

Flyet benyttes på ruter som er mellom én og fem timer lange. Ifølge selskapet finnes det 3606 Airbus 320-maskiner i drift verden rundt. Associated Press skriver at A320-familien har en god sikkerhetsstatistikk, med bare 0,14 dødelige ulykker per million flygninger.

Reuters opplyser at ulykkesflyet er 24 år gammelt, og har vært en del av Lufthansa-systemet (Germanwings er et datterselskap) siden 1991.

Leder Morten Kjellesvig i Flyoperativt forum er utdannet havarietterforsker, og til daglig Airbus-pilot. Han forteller at slike ulykker skjer svært sjelden.

- Denne typen ulykker skjer veldig sjelden. Det har knapt nok skjedd slike ulykker i Europa, sier han.Kjellesvig understreker at et fly som er over 24 år gammelt i aller høyeste grad skal være i god stand. Om et fly er gammelt eller ei spiller i utgangspunktet ingen stor rolle, sier Kjellesvig til Dagbladet.

Flyet fløy først fra Düsseldorf til Barcelona i dag morges, og det var på tilbaketuren at ulykken skjedde.

2700 meter opp i Alpene

Et øyenvitne har fortalt følgende om hva som skjedde i forkant da Airbus A320-flyet styrtet:

- Det var en høy lyd, så plutselig var det stillle. Jeg trodde først det var jagerfly. Jeg hørte en lyd som varte lenge, kanskje 8 sekunder, som om flyet gikk saktere enn et militærfly. Etterpå hørtes et bråk som varte i 30 sekunder, sier øyenvitnet Pierre Polizzi til Associated Press.

Ulykkesstedet ligger i ekstremt vanskelig terreng på 2700 meters høyde og kan bare nås fra lufta.

Pierre-Henry Brandet i det franske innenriksdepartementet sier til TV-stasjonen BFM at det blir en «ekstremt langvarig og ekstremt vanskelig» søk- og redningsoperasjon siden flyet styrtet i et så avsidesliggende område.

Spanske Claudia Vásquez Alarcón hadde billett til ulykkesflyet, men reiste aldri.

- Jeg er veldig sjokkert. Da jeg fikk beskjeden tenkte jeg: «Det kunne ha vært meg», sier Vásquez Alarcón til Dagbladet.

Flight 4U9525 hadde planlagt avgang klokka 09.35, men kom seg først avsted klokka 10.01. Planlagt landingstid i Düsseldorf var – forsinkelsen innregnet – klokka 11.55.

Det var svenske Expressen som først omtalte saken.

Dro til Brasil i stedet

Det var torsdag i forrige uke bedriftseieren og tobarnsmoren Vásquez Alarcón bestemte seg for å dra til Brasil istedenfor Tyskland for og heller møte potensielle kunder der.

Spanjolen reiste fredag, men da hun først kom til Brasil valgte hun å ta seg et par dager ferie etter møtene istedenfor å reise tilbake til Spania og så til Düsseldorf tirsdag.

Få møtte ikke opp

Hun var en av svært få som ikke møtte opp til flyavgangen. I Vásquez Alarcóns tilfelle var det fordi hun hadde glemt å avbestille flyturen, forteller hun til Dagbladet.

- Det er veldig rart. Jeg har hatt hodepine i hele ettermiddag etter at jeg først hørte om flykrasjet og da jeg skjønte at det var flyet jeg egentlig skulle reise med, sier Vásquez Alarcón.

- Sørger sammen med familiene

At ikke hennes to sønner, mann og resten av familien ikke behøver å sørge over henne, er Vásquez Alarcón svært takknemlig for. Samtidig forteller hun at hun sørger med alle familiene som har mistet en av sine nærmeste.

- Jeg er veldig lei meg på vegne av alle familiene som har mistet noen. Dette viser bare hvor viktig det er å fortelle de rundt deg hvor glad du er i dem, sier Vásquez Alarcón.

- Ny sjanse

Hvordan ting kunne ha vært hvis hun hadde satt seg på flyet til Düsseldorf, ønsker hun ikke tenke så mye over, men sier at det føles som om hun har fått en ny sjanse i livet.

- Livet handler om å ta viktige avgjørelser i løpet av sekunder. Jeg tok et valg, og var heldig. Dette er mitt andre liv, en ny sjanse. Det er enda klarere for meg nå at man bare har en sjanse i livet.

Flyet, en Airbus 320, fløy først fra Düsseldorf til Barcelona i dag morges, og det var på tilbaketuren at ulykken skjedde.

Reuters opplyser at ulykkesflyet er 24 år gammelt, og har vært en del av Lufthansa-systemet (Germanwings er et datterselskap) siden 1991.

Det er produsert over 6400 fly i Airbus 320-familien, og over 6100 av dem er operative.

Det er i utgangspunktet plass til 156 passasjerer på flyet.   

Ifølge BBC har professor Francesco Cappuccio ved Universitetet i Warwick i Storbritannia, kommet fram til at for mye søvn er skadelig. Over åtte timer søvn per natt kan være en pekepinn som varsler om tidlig død, mener forskeren.

Cappuccio har analysert 16 studier utført i løpet av ti år. Til sammen har mer enn en million mennesker deltatt i studiene, hvor de har besvart spørsmål om deres sovevaner.

Professoren delte inn personene i tre grupper:

1. De som sov mindre enn seks timer.

2. De som sov mellom seks og åtte timer.

3. De som sov mer enn åtte timer.

Deretter så professoren, som også er tilknyttet Verdenshelseorganisjon og leder for Centre of Excellence for Hypertension and Cardio-Metabolic Research (ESH), på hvor mange som hadde dødd siden studiene ble gjennomført.

Dødssøvn

Risikoen for død var 12 prosent høyere i den gruppa som sov minst, sammenlignet med gruppe nummer to.

Resultatene var enda verre var det for de som sov lengst.

I denne gruppa var risikoen for død 30 prosent høyere enn for de som befant seg i den andre gruppa.

Det gjør lange perioder med søvn like farlig som å drikke store mengder alkohol daglig, melder BBC.

Utilstrekkelig søvn er fra før forbundet med søvnighet, nedsatt sinnstemning, redusert yteevne og økt reaksjonstid, som igjen øker risikoen for ulykker, ifølge Folkehelseinstituttet. Søvnmangel over lenger perioder er igjen forbundet med økt risiko for depresjoner og angst.

Sammenheng mellom lite søvn og økt risiko for diabetes type 2, hjerte- og karsykdom og overvekt, er også påvist.

Nå antyder Cappuccio forskning at for mye søvn er dødeligere.

Skjult sykdom

Dersom en person sover lenge kan dette skyldes at personen er deprimert eller bruker sovepiller. Professor Cappuccio i Storbritannia justerte for dette i sin studie, og fant likevel samme tendens, ifølge BBC.

Personer som sover mer enn åtte timer har i noen tilfeller et underliggende helseproblem som ikke ennå er kommet til syne gjennom andre symptomer, mener professoren.

Det er derfor ikke den lange søvnen som øker risikoen for død, men skjult sykdom.

Professoren kom i 2006 med en studie hvor han hadde gått gjennom data fra 28 000 barn og 15 000 voksne. Da fant han at mindre enn fem times søvn fører til dobbelt så stor fare for overvekt hos både voksne og barn. 

Stølhet og ryggplager

Professor Shawn Youngstedt ved Arizona State University fikk 14 unge voksne til å tilbringe to timer mer enn vanlig i senga i tre uker.

Forsøkspersonene meldte om at de ble mer deprimerte. Ifølge studien fikk de også økt inflammasjon i kroppen, spesielt av proteinet kalt IL-6, som målet i blodet. Proteinet er satt i sammenheng med inflammasjon.

Personene i studien meldte også om stølhet og vondt i ryggen. Det har fått professor Youngstedt til å lure på om problemet med lang søvn handler om inaktiviteten som følger med søvnmengden, melder BBC.

Økt søvnmisnøye

I Norge forsker Folkehelseinstituttet (FHI) på søvn. I desember 2013 publiserte forskere ved instituttet en artikkel i det vitenskapelige tidsskriftet Sleep Medicine, hvor de hadde kartlagt vedvarende søvnvansker hos nordmenn fra 2000 til 2010.

De fant at antall nordmenn med vedvarende søvnvansker, eller insomni, hadde økt fra 11,9 prosent til 15,5 prosent.

Mens bruken av sovemedisiner hadde økt fra 6,9 prosent til 11,1 prosent, hadde den generelle misnøyen med søvn økt fra 8,2 prosent til 13,6 prosent.
 
I en annen studie fant søvnforskere ved FHI at ungdom med søvnvansker hadde fire til fem ganger økt risiko for depresjon. Disse ungdommene hadde betydelig lengre innsovningstid og mer våkentid om natta enn andre ungdommer.

Studioen ble utført i samarbeid med University of Berkeley, California, og ble publisert i European Journal of Child and Adolescent Psychiatry i 2013.

Ifølge Gregg Jacobs ved Sleep Disorders Center ved University of Massachusetts Medical School, kan det den optimale søvnlengden være sju timer.

- Sju timer med søvn dukker opp igjen og igjen, sier han til BBC.